Missile KSR-5 (AS-6 Kingfish)

Le KSR-5, désigné Kh-26 par l'Union soviétique et AS-6 Kingfish par l'OTAN, a été développé à la fin des années 1960 comme une version réduite du Kh-22. Ce système a été conçu pour offrir une capacité de frappe à longue portée contre des cibles protégées, suite à une évolution de la doctrine soviétique délaissant les bombes nucléaires à chute libre au profit des missiles de croisière aéroportés, en réponse aux avancées technologiques des missiles surface-air adverses.

Le missile opère comme un système air-surface pour des missions antinavires et d'attaque au sol. Il utilise un propulseur à propergol solide et atteint des vitesses supersoniques. Les configurations de guidage incluent des systèmes inertiels pour les missions d'attaque au sol, un autodirecteur radar actif pour les opérations antinavires, et des autodirecteurs radar passifs pour les missions antiradar contre des installations terrestres ou maritimes. Les options de charge militaire comprennent une tête nucléaire de 350 kilotonnes, une variante hautement explosive semi-perforante ou une variante à souffle et à fragmentation. L'autodirecteur radar actif assure l'accrochage de la cible en phase terminale lors des engagements maritimes.

Le KSR-5 est entré en service en 1969. Bien qu'initialement prévu pour le Tu-22, il a été principalement mis en œuvre par le Tu-16, avant d'être intégré plus tard sur les Tu-22M et Tu-95M. Le système a été largement déployé par l'Union soviétique. Après la dissolution de l'URSS, le missile a été exploité par la Russie et l'Ukraine. Les variantes à charge nucléaire ont été retirées du service en 1993, parallèlement au retrait de la flotte de Tu-16. Une partie de l'inventaire a été convertie en cibles aériennes supersoniques pour l'entraînement et proposée à l'exportation. Le système a été définitivement retiré du service opérationnel en 1994.