Missile Kormoran

Initialement le navire marchand Steiermark, le bâtiment fut lancé en 1938 et réquisitionné pour être converti en croiseur auxiliaire après le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale. Il entra en service sous le nom de Kormoran le 9 octobre 1940, avec la désignation administrative Schiff 41.

Le navire était armé de six canons de 15 cm SK L/45, dissimulés par de faux panneaux de coque et de fausses écoutilles de chargement. L'armement secondaire comprenait des canons antiaériens de 2 cm sur plates-formes hydrauliques et des canons antichars de 3,7 cm. Le bâtiment était équipé de six tubes lance-torpilles, utilisant à la fois des lanceurs de pont et des tubes immergés. Il transportait des mines marines EMC et TMB destinées à être mouillées par une chaloupe spécialisée. Pour la reconnaissance, le navire embarquait deux hydravions Arado 196. Sa propulsion reposait sur quatre moteurs diesel à 9 cylindres entraînant des moteurs électriques. Le navire utilisait divers équipements et modifications structurelles pour se camoufler en navire marchand neutre ou allié.

Sous pavillon allemand, le bâtiment opéra dans les océans Atlantique et Indien entre 1940 et 1941. Il coula 10 navires marchands et captura le pétrolier Canadolite. Le 19 novembre 1941, le navire engagea le combat contre le croiseur léger HMAS Sydney au large de l'Australie-Occidentale. L'affrontement entraîna le naufrage du croiseur par torpillage et tirs d'artillerie. Au cours de la bataille, le bâtiment subit des dommages dans sa salle des machines et un incendie de mazout se déclara. Après l'ordre d'abandonner le navire, celui-ci fut sabordé et coula suite à l'explosion de sa soute à mines. Les survivants furent détenus dans des camps de prisonniers de guerre jusqu'en 1947. L'épave fut localisée en 2008.