Missile Mokopa

Le développement à grande échelle du Mokopa a débuté en novembre 1996. Le projet a été lancé suite à un embargo sur les armes qui limitait l'acquisition de missiles air-sol étrangers. Les premiers essais de tir à partir d'une plateforme hélicoptère ont eu lieu en 1999, suivis d'essais de vol guidé en 2000. Le développement s'est achevé en 2005.

Le Mokopa est un missile air-sol conçu pour des missions antichar et antinavire. Son système de guidage principal utilise un autodirecteur laser semi-actif, nécessitant l'illumination de la cible par un désignateur laser situé sur la plateforme de tir ou mis en œuvre par un observateur déporté. D'autres options d'autodirecteur sont disponibles, notamment un radar à ondes millimétriques et une imagerie infrarouge bicolore. Le système prend en charge les modes d'accrochage avant tir (LOBL) et après tir (LOAL). Ce dernier permet à la plateforme de tir de faire feu sans maintenir de ligne de visée directe avec la cible, réduisant ainsi son exposition au feu ennemi.

La propulsion est assurée par un moteur-fusée à propergol solide composite, caractérisé par une vitesse de combustion lente et un échappement sans fumée. La configuration standard dispose d'une charge tandem antichar (HEAT) conçue pour percer les blindages homogènes laminés et les blindages réactifs explosifs. Une charge militaire dédiée à la lutte antinavire est également disponible. Le système est compatible avec diverses plateformes, notamment les hélicoptères d'attaque, les aéronefs à voilure fixe, les véhicules blindés légers et les bâtiments de surface.

Le missile était initialement destiné à la flotte d'hélicoptères d'attaque de la force aérienne sud-africaine. Bien que les premiers lots aient été livrés, l'intégration complète a été suspendue en raison de contraintes budgétaires. Le système a été exporté vers la Marine nationale algérienne pour équiper des hélicoptères embarqués sur des frégates. Les essais en vol de la configuration algérienne ont été menés en 2014.