Missile RBS-70

Le développement a débuté en 1969 afin de remplacer les moyens de défense antiaérienne à courte portée existants. Le projet a eu recours à des simulations de tir par ordinateur durant sa phase de conception. En 1972, des systèmes radar et d'identification ami-ennemi (IFF) ont été intégrés au programme. La production en série a commencé en 1975 et le système est entré en service en 1977. Les versions ultérieures incluent le MK I en 1982, le MK II en 1990 et le missile BOLIDE en 2003. Une variante de nouvelle génération (NG) a été introduite en 2011.

Ce système de défense antiaérienne portatif (MANPADS) est conçu pour la lutte antiaérienne dans toutes les zones climatiques. Il utilise un guidage par faisceau laser directeur, le missile suivant un faisceau laser pointé par l'opérateur. La propulsion est assurée par un accélérateur de départ et un moteur de croisière utilisant un propergol solide sans fumée. La charge militaire est une charge combinée contenant des billes de tungstène et une charge creuse. Elle emploie une fusée de proximité adaptative dotée de modes sélectionnables selon le type de cible. La version BOLIDE offre des vitesses de vol accrues par rapport aux modèles précédents. La variante NG intègre une poursuite automatique de cible ainsi qu'un imageur thermique. Les plateformes de déploiement comprennent un trépied portable, des navires de guerre et des systèmes intégrés sur véhicules.

Le système est exporté vers plusieurs pays et a été employé dans de nombreux conflits armés. Il a été utilisé lors de la guerre Iran-Irak contre des aéronefs et lors d'une tentative de coup d'État au Venezuela en 1992 pour abattre un OV-10 Bronco. L'Australie a déployé le système sur des navires lors du conflit du golfe Persique en 1990. Le système est actuellement utilisé dans le cadre de l'invasion de l'Ukraine par la Russie, où il a intercepté des missiles de croisière, des munitions rôdeuses et des aéronefs, notamment des chasseurs Su-24 et Su-25. Il a également servi à abattre des hélicoptères Ka-52 et Mi-8 ainsi que des drones de reconnaissance. La Suède, la Lituanie et la République tchèque ont commandé des versions montées sur véhicule, bien que certains opérateurs effectuent une transition vers d'autres plateformes de défense antiaérienne.