Classe Amur

Les sous-marins de classe Amour proposés, nommés d'après le fleuve Amour, représentent la dernière conception en matière de submersibles russes, et sont la variante d'exportation de la classe Lada, elle-même une évolution du sous-marin de classe Kilo. Ces bâtiments de quatrième génération mettent l'accent sur une furtivité acoustique améliorée, des systèmes de combat de pointe et l'option de propulsion anaérobie (AIP).

Il existe deux modèles au sein de la conception de la classe Amour : l'Amour-1650, plus grand et destiné aux missions de longue durée, et l'Amour-950, équipé d'un système de lancement vertical (VLS) pour tirer des missiles en succession rapide sur plusieurs cibles. Les deux emploient des systèmes de guerre électronique avancés et ont l'avantage de signatures sonar réduites par rapport à leurs prédécesseurs de la classe Kilo. Ces sous-marins peuvent être équipés de piles à combustible AIP via un module d'extension de coque lors de la construction initiale ou en tant que modernisation, améliorant ainsi leur endurance et leur portée en immersion. Le fabricant confirme que ces navires sont capables d'opérer mondialement, à l'exception des zones couvertes par la glace solide, par toutes conditions météorologiques, et en eaux peu profondes comme en eaux profondes.

La conception des sous-marins de classe Amour provient du Bureau central de conception Rubin, avec l'ingénieur en chef Iouri Kormilitsyne à la tête du projet. Ils ont évolué à partir de concepts utilisés dans la classe Kilo, maintenant une architecture à simple coque avec un déplacement minimal pour réduire le bruit et améliorer la propulsion. Une innovation majeure est le développement d'un nouveau moteur électrique principal utilisant des aimants permanents, promettant une grande efficacité à de faibles vitesses de croisière. Lors du forum Army-2022, un concept pour un autre modèle, l'Amour e600, a été présenté. Ce concept de conception présente un système de propulsion entièrement électrique sans kiosque, offrant potentiellement jusqu'à 17 jours d'endurance avec l'utilisation de batteries au lithium. Il n'est pas clair si cette conception passera à la phase de construction.

En termes d'intérêt international, la Russie a proposé un développement conjoint de l'Amour 1650 avec l'Inde en tant que fournisseur potentiel de six sous-marins, suite à une annonce de l'Inde en 2021. Cependant, la lenteur des progrès du projet de classe Amour a suscité des inquiétudes. La Russie a également approché d'autres pays avec des offres de vente : ils ont été envisagés par l'Inde en 2005, mais l'Inde a opté pour des sous-marins de classe Scorpène à la place ; la Russie a signalé une offre à la Marine marocaine en 2013 ; et en 2021, des discussions ont eu lieu avec l'Argentine concernant la possibilité de production sous licence de l'Amour 1650, dans le cadre d'un accord de défense plus large.

À ce jour, aucun sous-marin de classe Amour n'a été construit. Leur avenir, y compris la sélection par les pays opérateurs potentiels et la réalisation éventuelle des conceptions proposées, reste un sujet de négociations et de planification en cours dans le contexte plus large des acquisitions de défense internationales.