Classe Arleigh Burke (DDG-51)
Informations clés
| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Destroyer |
| Sous-type | Destroyer lance-missiles AEGIS |
| Fabricant | Ingalls Shipbuilding |
| Année de mise en service | 1991 |
| Coût unitaire approximatif | $2200 millions |
| Unités |
DDG-100 USS Kidd DDG-101 USS Gridley DDG-102 USS Sampson DDG-103 USS Truxtun DDG-104 USS Sterett DDG-105 USS Dewey DDG-106 USS Stockdale DDG-107 USS Gravely DDG-108 USS Wayne E. Meyer DDG-109 USS Jason Dunham DDG-110 USS William P. Lawrence DDG-111 USS Spruance DDG-112 USS Michael Murphy DDG-113 USS John Finn DDG-114 USS Ralph Johnson DDG-115 USS Rafael Peralta DDG-116 USS Thomas Hudner DDG-117 USS Paul Ignatius DDG-118 USS Daniel Inouye DDG-119 USS Delbert D. Black DDG-120 USS Carl M. Levin DDG-121 USS Frank E. Petersen Jr. DDG-122 USS John Basilone DDG-123 USS Lenah Sutcliffe Higbee DDG-125 USS Jack H. Lucas DDG-51 USS Arleigh Burke DDG-52 USS Barry DDG-53 USS John Paul Jones DDG-54 USS Curtis Wilbur DDG-55 USS Stout DDG-56 USS John S. McCain DDG-57 USS Mitscher DDG-58 USS Laboon DDG-59 USS Russell DDG-60 USS Paul Hamilton DDG-61 USS Ramage DDG-62 USS Fitzgerald DDG-63 USS Stethem DDG-64 USS Carney DDG-65 USS Benfold DDG-66 USS Gonzalez DDG-67 USS Cole DDG-68 USS The Sullivans DDG-69 USS Milius DDG-70 USS Hopper DDG-71 USS Ross DDG-72 USS Mahan DDG-73 USS Decatur DDG-74 USS McFaul DDG-75 USS Donald Cook DDG-76 USS Higgins DDG-77 USS O'Kane DDG-78 USS Porter DDG-79 USS Oscar Austin DDG-80 USS Roosevelt DDG-81 USS Winston S. Churchill DDG-82 USS Lassen DDG-83 USS Howard DDG-84 USS Bulkeley DDG-85 USS McCampbell DDG-86 USS Shoup DDG-87 USS Mason DDG-88 USS Preble DDG-89 USS Mustin DDG-90 USS Chafee DDG-91 USS Pinckney DDG-92 USS Momsen DDG-93 USS Chung-Hoon DDG-94 USS Nitze DDG-95 USS James E. Williams DDG-96 USS Bainbridge DDG-97 USS Halsey DDG-98 USS Forrest Sherman DDG-99 USS Farragut |
Operators
Spécifications techniques
| Déplacement | 9900 tonnes |
| Portée | 4400 km à 20 nœuds |
| Équipage | 323 membres |
| Largeur | 20,0 m (65,6 ft) |
| Longueur | 155,3 m (509,5 ft) |
| Parc aérien |
|
| Propulsion | 4 × General Electric LM2500 gas turbines each generating 26,250 bhp (19,570 kW); coupled to two shafts, each driving a five-bladed reversible controllable-pitch propeller; Total output: 105,000 bhp (78,000 kW) |
| Poussée | 7500 hp |
| Armement |
|
| Vitesse maximale | 31 nœuds |
Description
La classe Arleigh Burke a été développée dans les années 1980 pour remplacer les classes Charles F. Adams et Farragut dans le cadre d'une stratégie de modernisation visant à déployer des navires équipés du système Aegis. Les chantiers Bath Iron Works et Ingalls Shipbuilding ont lancé la construction en 1988, et le navire de tête est entré en service en 1991. Suite à l'arrêt prématuré de la classe Zumwalt, la production de la classe Arleigh Burke a repris en 2009. Elle représente la plus longue série de production pour un bâtiment de combat de surface de l'US Navy.
Cette classe est conçue autour du système de combat Aegis, utilisant des radars à balayage électronique passif ou actif pour la poursuite de cibles et la conduite de tir. La conception privilégie une coque à large surface de flottaison dotée d'une proue évasée afin d'améliorer la tenue à la mer par gros temps. Pour accroître la survivabilité, la Marine a opté pour une construction entièrement en acier avec une protection anti-éclats en Kevlar pour les locaux sensibles, rompant avec les superstructures en aluminium des classes précédentes. Des techniques de furtivité, notamment des parois inclinées et un mât tripode profilé, sont employées pour réduire la signature radar. Ces bâtiments furent les premiers navires de guerre américains conçus avec des systèmes de filtration d'air pour la protection contre les menaces nucléaires, biologiques et chimiques (NBC). Leurs capacités multimissions incluent la lutte antiaérienne, anti-sous-marine, antinavire et les frappes contre terre. Les variantes Flight IIA et Flight III intègrent des hangars pour hélicoptères, tandis que les premières versions ne disposaient que d'une plateforme de poser.
L'histoire opérationnelle a débuté par des frappes de missiles de croisière Tomahawk lors des opérations en Irak en 1996, 1998 et 2003. Des navires de cette classe sont prépositionnés à Rota, en Espagne, pour assurer la défense antimissile balistique de l'OTAN. En 2000, l'USS Cole a subi d'importants dégâts à la coque lors d'une attaque à l'embarcation piégée à Aden, au Yémen. La classe a été impliquée dans plusieurs accidents majeurs, notamment les collisions des USS Fitzgerald et USS John S. McCain en 2017. Entre 2016 et 2024, des destroyers en mer Rouge ont engagé des missiles antinavires et des drones en utilisant une combinaison de missiles surface-air et de systèmes de défense rapprochée (CIWS). En avril 2024, des unités de cette classe ont réalisé les premières interceptions de missiles balistiques en conditions de combat à l'aide de l'intercepteur SM-3. Les marines japonaise et sud-coréenne exploitent également des classes dérivées basées sur la conception des Arleigh Burke.