Classe Constellation
Informations clés
| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Frégate |
| Sous-type | Frégate lance-missiles |
| Fabricant | Fincantieri Marinette Marine |
| Année de mise en service | 2029 |
| Coût unitaire approximatif | $1280 millions |
| Unités | Constellation, Congress, Chesapeake, Lafayette, Hamilton, Galvez, Everett Alvarez Jr., Joy Bright Hancock |
Operators
Spécifications techniques
| Déplacement | 7291 tonnes |
| Portée | 6000 km à 16 nœuds |
| Équipage | 200 membres |
| Largeur | 19,81 m (65,0 ft) |
| Longueur | 151,18 m (496,0 ft) |
| Parc aérien |
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| Propulsion | CODLAG: 1 × General Electric LM2500+G4 gas turbine, 2 × electric propulsion motors (INDAR 2 x 3.4 MW), 4 × ship service diesel generators (Rolls-Royce MTU 20V 4000 M53B engine 3000 kW), 2 x fixed-pitch propellers, 1 × auxiliary propulsion unit |
| Armement |
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| Vitesse maximale | 26 nœuds |
Description
La classe Constellation est un programme de frégates lance-missiles de l'US Navy. Ce programme a débuté en juillet 2017 avec la demande d'information (RFI) FFG(X), qui visait à acquérir un bâtiment de combat de surface de faible tonnage pour succéder aux navires de combat littoraux (LCS) des classes Freedom et Independence. En avril 2020, la Marine a attribué le contrat à Fincantieri Marinette Marine pour une conception dérivée de la version italienne de la frégate multi-missions européenne (FREMM). Bien que l'US Navy ait initialement prévu une série de 20 unités, le programme a été annulé en novembre 2025. Seuls les deux premiers bâtiments, le Constellation (FFG-62) et le Congress (FFG-63), devraient être achevés ; un programme de frégates ultérieur, désigné FF(X), sera basé sur la conception du National Security Cutter.
Les navires utilisent un système de propulsion combiné diesel-électrique et gaz (CODLAG), une configuration intégrant une turbine à gaz General Electric, des moteurs de propulsion électriques et des groupes électrogènes diesel Rolls-Royce MTU. Le système de combat s'articule autour de l'Aegis Baseline 10 et du radar de surveillance aérienne AN/SPY-6(V)3 Enterprise (EASR). Pour la lutte sous-marine, la conception inclut le sonar à profondeur variable CAPTAS-4 et une antenne remorquée multifonction. La suite d'armement se compose du système de lancement vertical (VLS) Mark 41 pour missiles de croisière et surface-air, de missiles antinavires en lanceurs, d'un système de défense rapprochée RAM (Rolling Airframe Missile) et d'un canon principal Mk 110 de 57 mm. Les installations aéronautiques comprennent un hangar de grande dimension et un système de manutention pour un hélicoptère MH-60R Seahawk.
La construction de la tête de série, le Constellation, a débuté à Marinette, dans le Wisconsin, avec une mise sur cale le 12 avril 2024. La Marine destinait cette classe à opérer au sein de groupes aéronavals ou en tant qu'unités indépendantes capables de mener des missions de lutte antinavire, de lutte anti-sous-marine et d'escorte de convois. En 2021, la base navale d'Everett a été sélectionnée comme futur port d'attache de la classe. Le programme a subi des retards imputés à la surcharge des chantiers navals et à la pénurie de main-d'œuvre. À la fin de l'année 2025, le premier bâtiment était achevé à 12 %, pour une mise en service prévue en 2029.