Classe Foudre

La classe Foudre est une série de transports de chalands de débarquement (TCD) conçus pour la Marine nationale afin de remplacer la classe Ouragan. Désignés sous l'appellation officielle de « Transport de Chalands de Débarquement », ces bâtiments étaient destinés à l'embarquement et au soutien logistique d'un régiment mécanisé de la Force d'action rapide (FAR). Bien que quatre navires aient été initialement prévus, seuls deux — le Foudre et le Siroco — ont été achevés par la DCN Brest. Les deux unités restantes ont été commandées ultérieurement sous la forme de porte-hélicoptères amphibies de la classe Mistral.

La conception intègre un radier, un hangar pour hélicoptères et une rampe latérale pour le chargement à quai. Le radier permet la mise en œuvre de chalands de débarquement, mis à l'eau par l'immersion du pont grâce à un système de ballastage. Le stockage interne comprend des zones dédiées aux chars de combat et aux véhicules, desservies par un ascenseur et une grue pour le transfert de fret entre les ponts. Les installations aéronautiques se composent d'un pont d'envol et d'un hangar. Pour le soutien médical, la classe dispose d'une zone hospitalière située sous le pont d'envol, comprenant des blocs opératoires et des lits d'hospitalisation. Les navires sont également dotés d'une citadelle protégée NBC, d'ateliers de réparation et de systèmes de guerre électronique, incluant des brouilleurs et des leurres anti-torpilles.

Les deux bâtiments étaient basés à Toulon et affectés à la Force d'action navale (FAN). Le Foudre est entré en service en 1990 et a opéré au sein de la Marine nationale jusqu'en 2011. Au cours de sa carrière, le navire a été proposé à l'Argentine avant d'être vendu à la marine chilienne, où il a été rebaptisé Sargento Aldea. Le Siroco a été admis au service actif en 1998 ; il a notamment mené des opérations au Timor oriental au sein d'une force internationale en 1999 et a fourni une aide humanitaire à Haïti après le séisme de 2010. Suite au Livre blanc sur la défense et la sécurité nationale de 2013, le Siroco a été retiré du service en 2014. Le bâtiment a été vendu à la marine brésilienne en 2015 et renommé Bahia.