Classe Ghadir

La classe Ghadir est une série de sous-marins de poche fabriqués par l'Organisation des industries marines pour la Marine de la République islamique d'Iran. Leur développement fait suite à l'intérêt manifesté par l'Iran pour la technologie des sous-marins de poche au cours des années 1980, marqué par une tentative d'assemblage infructueuse en 1987 et l'acquisition signalée de bâtiments nord-coréens en 1988 et 1993. L'existence de la classe Ghadir a été identifiée pour la première fois en février 2004. En mai 2005, les autorités iraniennes ont annoncé le lancement de la production en série, la première unité ayant participé à l'exercice militaire Ettehad 84. Bien que les origines de sa conception fassent l'objet d'analyses divergentes — certains observateurs notant des similitudes avec les classes nord-coréennes Yugo et Sang-O — des rapports de renseignement déclassifiés indiquent que le modèle est basé sur la classe Yono.

Cette classe est conçue pour opérer dans les eaux peu profondes du golfe Persique. La propulsion est assurée par un système diesel-électrique doté d'une hélice secondaire escamotable. Chaque bâtiment est équipé d'un sonar de type inconnu et transporte un équipage de sept membres. Outre des torpilles telles que les Valfajr et Hoot, cette classe est capable de mettre en œuvre des missiles de croisière antinavires Nasr-1 et Jask-2 ; ce dernier a été spécifiquement développé pour un lancement en immersion. Les capacités secondaires incluent le mouillage de mines navales ainsi que le transport et la récupération de personnel pour des opérations spéciales. La conception privilégie la manœuvrabilité et la capacité de rester immobile sur le fond marin afin d'échapper à la détection.

La classe Ghadir est entrée en service actif en 2007. Toutes les unités sont affectées à la Flotte du Sud de la marine iranienne, aucun bâtiment n'étant déployé en mer Caspienne. Les estimations du nombre total de navires produits varient selon les sources, les rapports faisant état de 10 à 21 unités actives en 2020. L'historique opérationnel comprend la participation à des exercices régionaux et à des déploiements internationaux. En mai 2014, le Ghadir 953 a effectué une escale à Karachi, au Pakistan, pour participer à des manœuvres navales conjointes avec la marine pakistanaise. Un bâtiment aurait été perdu en avril 2014, les causes étant attribuées soit à un accident lors d'un exercice, soit à une collision en patrouille. La flotte a fait l'objet d'une expansion périodique, une nouvelle unité ayant été mise en service aussi récemment qu'en septembre 2022. Des programmes de maintenance ont également été documentés, avec des révisions générales des bâtiments existants réalisées jusqu'en 2020.