Classe Inhaúma

Le bureau d'études navales brésilien, avec l'assistance de la société ouest-allemande Marine Technik, a conçu les corvettes de la classe Inhaúma. Initialement prévu pour une série de 12 à 16 frégates légères, le programme a été réduit à cinq unités en raison de contraintes économiques. La construction s'est déroulée à l'Arsenal de la Marine de Rio de Janeiro et au chantier naval Verolme. Suite au dépôt de bilan de Verolme en 1991, l'Arsenal de la Marine a achevé les coques restées en suspens. Un navire supplémentaire, le Barroso, a été commandé en 1994 en tant que variante modifiée.

Ces bâtiments utilisent un système de propulsion combiné diesel ou gaz (CODOG), composé d'une turbine à gaz General Electric et de moteurs diesel MTU entraînant deux lignes d'arbres. La conception intègre une plate-forme hélicoptère à l'arrière pour la mise en œuvre de Westland Super Lynx. Les capteurs comprennent des radars de veille surface, de navigation et de conduite de tir, ainsi qu'un sonar. Pour les contre-mesures électroniques, les navires sont équipés de systèmes d'interception et de brouillage radar, ainsi que de lance-leurres. L'armement se compose de missiles surface-surface Exocet, d'un canon principal Mark 8, de canons antiaériens Bofors et de tubes lance-torpilles pour Mark 46. Lors du développement, l'installation d'un système de défense rapprochée (CIWS) a été écartée pour préserver la stabilité. La sous-classe Barroso présente une coque allongée afin d'améliorer la tenue à la mer et le volume de la salle des machines ; elle dispose également de suites radar et sonar distinctes, ainsi que d'un système de défense rapprochée Sea Trinity.

Le premier bâtiment est entré en service en 1989, et le groupe initial de quatre unités a été achevé en 1994. Le Barroso a été admis au service actif en 2008. La classe a fait l'objet d'une modernisation fin 2008. Le retrait du service a débuté en 2015, et trois navires ont depuis été désarmés. Deux d'entre eux ont servi de cibles et ont été coulés lors d'exercices navals dans l'océan Atlantique. Deux unités de cette classe sont toujours en service actif.