Classe Los Angeles (SSN-688)
Informations clés
| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Sous-marin |
| Sous-type | Sous-marin nucléaire d'attaque |
| Fabricant | Newport News Shipbuilding |
| Année de mise en service | 1976 |
| Coût unitaire approximatif | $900 millions |
| Unités |
SSN-722 USS Key West SSN-725 USS Helena SSN-750 USS Newport News SSN-751 USS San Juan SSN-752 USS Pasadena SSN-753 USS Albany SSN-754 USS Topeka SSN-756 USS Scranton SSN-757 USS Alexandria SSN-758 USS Asheville SSN-759 USS Jefferson City SSN-760 USS Annapolis SSN-761 USS Springfield SSN-762 USS Columbus SSN-763 USS Santa Fe SSN-764 USS Boise SSN-765 USS Montpelier SSN-766 USS Charlotte SSN-767 USS Hampton SSN-768 USS Hartford SSN-769 USS Toledo SSN-770 USS Tucson SSN-771 USS Columbia SSN-772 USS Greeneville SSN-773 USS Cheyenne |
Operators
Spécifications techniques
| Déplacement | 6082 tonnes |
| Déplacement en immersion | 6927 tonnes |
| Portée | Illimité, sauf par les réserves de nourriture |
| Autonomie | 90 |
| Équipage | 129 membres |
| Largeur | 10,0 m (32,8 ft) |
| Longueur | 110,0 m (360,9 ft) |
| Profondeur max. | 450 m (1476,4 ft) |
| Propulsion | 1 × S6G nuclear reactor (150–165 MW), 2 × steam turbines (30,000–33,500) shp, 1 × shaft, 1 × secondary propulsion motor 325 hp (242 kW) |
| Armement |
|
| Vitesse maximale | 15 nœuds |
| Vitesse max. en immersion | 32 nœuds |
Description
La classe Los Angeles, également désignée sous le nom de classe 688, est une série de sous-marins nucléaires d'attaque (SNA) exploités par l'US Navy. Son développement a débuté en 1967 en réponse aux avancées technologiques des sous-marins soviétiques. Succédant à la classe Sturgeon, elle a été conçue pour offrir une vitesse et une discrétion acoustique accrues afin de pouvoir suivre le rythme des groupes aéronavals. La construction a été répartie entre les chantiers Newport News Shipbuilding et General Dynamics Electric Boat entre 1972 et 1996. Cette classe a marqué un changement dans la nomenclature des sous-marins d'attaque, délaissant les noms de créatures marines au profit de noms de villes américaines.
La classe se compose de trois versions successives (flights). Les bâtiments de la version I ont établi la conception de référence. La version II a introduit un système de lancement vertical (VLS) dédié aux missiles de croisière ainsi qu'un cœur de réacteur modernisé. Le dernier groupe, désigné 688i, bénéficiait de technologies de réduction du bruit et du déplacement des barres de plongée du massif vers la proue pour faciliter les opérations sous la banquise. À l'intérieur, les bâtiments sont divisés en deux compartiments étanches : un compartiment avant pour les zones de vie et de commandement, et un compartiment arrière pour les systèmes de propulsion.
La propulsion est assurée par un réacteur à eau pressurisée S6G alimentant des turbines à vapeur. Les systèmes de conduite de tir ont évolué du Mk 113, un hybride analogique-numérique, vers le système de combat numérique Mk 2. La suite de senseurs utilisait initialement le système sonar AN/BQQ-5, remplacé plus tard par l'AN/BQQ-10, qui repose sur une architecture ouverte permettant l'intégration de composants matériels du commerce. Certaines unités ont été configurées pour transporter des hangars de pont (Dry Deck Shelters) ou le système de transport de nageurs de combat ASDS (Advanced SEAL Delivery System) pour les opérations spéciales.
Le bâtiment tête de série est entré en service en 1976. Les durées de vie opérationnelle ont varié ; certaines coques ont dépassé les 40 ans de service, tandis que d'autres ont été retirées prématurément suite à l'annulation de leur rechargement de combustible nucléaire à mi-vie. Une unité, l'USS Miami, a été perdue lors d'un grand carénage à la suite d'un incendie criminel. Les bâtiments retirés du service sont traités par le programme de recyclage des navires et sous-marins (Ship-Submarine Recycling Program), deux unités servant actuellement de navires-écoles à quai pour la Nuclear Power School.