Classe Makassar

La classe Makassar est un transport de chalands de débarquement (LPD) de conception sud-coréenne, développé par Daesun Shipbuilding & Engineering Co. Sa conception repose sur la classe précédente Tanjung Dalpele. L'Indonésie a lancé le programme par un contrat signé en 2004, la construction initiale s'étant déroulée à Busan, en Corée du Sud. Les unités suivantes ont été construites sous licence ou en tant que variantes par PT PAL en Indonésie et SIMA au Pérou.

Cette classe présente une conception modulaire adaptée en plusieurs sous-classes, notamment les bâtiments de transport stratégique de la classe Tarlac et les navires-hôpitaux de la classe Sudirohusodo. Le stockage interne comprend un pont dédié aux chars et un pont pour camions. Les navires sont configurés pour transporter des troupes et des véhicules d'infanterie. Les installations aéronautiques se composent de deux spots d'appontage pour hélicoptères de moyen tonnage et d'un hangar pouvant accueillir des aéronefs supplémentaires. Les versions récentes destinées à la marine philippine sont conçues pour opérer jusqu'à un état de mer 6 et maintenir les capacités opérationnelles du bord à un état de mer 4.

La marine indonésienne exploite sept bâtiments, dont cinq LPD standards et deux navires-hôpitaux spécialisés, mis en service entre 2007 et 2023. La marine philippine exploite deux variantes de la classe Tarlac mises en service en 2016 et 2017, avec deux unités supplémentaires en cours de construction chez PT PAL. La marine péruvienne exploite deux unités, le BAP Pisco et le BAP Paita, construites localement par SIMA. La marine du Myanmar a mis en service en 2019 une unité construite en Corée du Sud, l'UMS Moattama. En 2023, les Émirats arabes unis ont signé un contrat pour une variante multi-missions, dont la construction commence en 2024. Le Brésil et la Malaisie ont également entamé des négociations ou signé des protocoles d'accord pour des variantes de la conception Makassar.