Classe Miura
Informations clés
| Pays d'origine | 🇯🇵 Japon |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Sous-type | Navire de débarquement de chars |
| Fabricant | Ishikawajima-Harima Heavy Industries |
| Année de mise en service | 1975 |
| Unités | Miura, Ojika, Satsuma |
Operators
Spécifications techniques
| Déplacement | 3300 tonnes |
| Portée | 4300 km à 12 nœuds |
| Équipage | 118 membres |
| Largeur | 14,0 m (45,9 ft) |
| Longueur | 98,0 m (321,5 ft) |
| Propulsion | 2 × Kawasaki-MAN V8V 22/30 AMTL diesel engines, 2 shafts propulsion, 3,300 kW (4,400 bhp) |
| Armement |
|
| Vitesse maximale | 14 nœuds |
Description
La classe Miura a succédé à la classe Atsumi et a précédé la classe Ōsumi. Ishikawajima-Harima Heavy Industries a construit trois unités à Tokyo entre 1973 et 1975.
Ces bâtiments sont configurés comme des bâtiments de débarquement de chars (LST), propulsés par des moteurs diesel entraînant deux lignes d'arbres. Pour les opérations amphibies, cette classe transporte des chalands de débarquement de personnel et de véhicules (LCVP) ainsi que des chalands de débarquement de matériel (LCM). Les LCVP sont suspendus à des bossoirs, tandis que les LCM sont positionnés sur la plage avant et manipulés par un portique mobile doté de rails escamotables s'étendant au-delà du bord. La capacité interne permet l'embarquement de troupes, de fret divers ou de chars de combat principaux Type 74. Les systèmes électroniques comprennent des radars de veille aérienne et de veille surface. L'armement se compose de tourelles doubles à l'avant et à l'arrière, asservies à des conduites de tir dédiées.
La Force maritime d'autodéfense japonaise (JMSDF) a mis ces bâtiments en service entre 1975 et 1977. La classe comprenait le Miura, l'Ojika et le Satsuma. Leur fonction principale était le soutien logistique, bien qu'ils aient également été utilisés pour le transport d'engins de chantier lourds, tels que des trancheuses. Le Satsuma a par ailleurs servi de plateforme d'essais pour de nouveaux systèmes d'artillerie navale. La classe est restée en service actif jusqu'au retrait du service de la dernière unité en 2002.