Classe Róisín
Informations clés
| Pays d'origine | 🇬🇧 Royaume-Uni |
| Catégorie | Navire de patrouille |
| Sous-type | Patrouilleur hauturier |
| Fabricant | Appledore Shipbuilders |
| Année de mise en service | 1999 |
| Unités |
P51 LÉ Róisín P52 LÉ Niamh |
Operators
Spécifications techniques
| Déplacement | 1500 tonnes |
| Portée | 6000 km |
| Équipage | 44 membres |
| Largeur | 14,0 m (45,9 ft) |
| Longueur | 78,84 m (258,7 ft) |
| Propulsion | 2 × Wärtsilä medium speed diesels, 2 × 5,000 kW (6,700 hp) |
| Armement |
|
| Vitesse maximale | 23 nœuds |
Description
La Marine irlandaise a commandé la classe Róisín en décembre 1997 afin de remplacer les classes Emer et Peacock. Construite par le chantier naval Appledore Shipbuilders dans le North Devon, cette classe se compose de deux patrouilleurs de haute mer : le Róisín (P51) et le Niamh (P52). Vard Marine a conçu ces bâtiments sur la base d'une coque entièrement en acier dérivée du navire mauricien Vigilant, bien que la conception de la classe Róisín fasse l'impasse sur le pont d'envol et le hangar présents sur le modèle précédent.
Cette classe est configurée pour des opérations hivernales dans l'Atlantique Nord. L'automatisation des systèmes permet de naviguer avec un équipage réduit. Ses principales missions opérationnelles comprennent la protection des pêches, la recherche et le sauvetage, la protection maritime ainsi que les opérations d'abordage.
Le Róisín a été mis en service en décembre 1999, suivi du Niamh en septembre 2001. La Marine irlandaise a par la suite introduit la classe Samuel Beckett pour lui succéder. Début 2023, les deux navires de la classe Róisín ont été retirés du service actif et placés en réserve opérationnelle en raison d'une pénurie de personnel.