Classe Runnymede

La classe River, désignée sous l'appellation de dragueurs de mines de flotte (MSF), a été développée pour la Royal Navy au cours des années 1980 afin de remplacer la classe Ton. Sa conception s'appuyait sur celle des navires de soutien offshore commerciaux, un concept affiné par l'utilisation de chalutiers affrétés. Le chantier Richards (Shipbuilders) Ltd a construit douze unités dans ses installations de Lowestoft et Great Yarmouth.

Cette classe se caractérisait par une coque en acier traditionnelle conçue pour les opérations en haute mer et les environnements océaniques, offrant la capacité de rester en mer sur de longues périodes en autonomie. Développés pour contrer les mines à orin de profondeur, ces bâtiments utilisaient le système de dragage mécanique Wire Sweep Mark 9 pour effectuer des opérations de dragage en équipe à grande profondeur (EDATS). Ce procédé impliquait des navires opérant en binômes ou en formations pour remorquer une drague épousant le relief du fond marin afin de sectionner les orins des mines. Le système permettait également le dragage à influence grâce à l'utilisation d'un transducteur remorqué générant des signatures acoustiques et électromagnétiques. L'armement se composait d'un canon Bofors à commande manuelle et de mitrailleuses polyvalentes.

À leur entrée en service, les bâtiments ont rejoint la 10e escadre de lutte contre les mines à Rosyth. La plupart des navires furent affectés à diverses divisions de la Royal Naval Reserve, bien que le HMS Blackwater ait servi au sein de la marine d'active. Suite à une révision des forces de réserve en 1993, la classe fut retirée du service de réserve. Un sous-groupe, comprenant le Blackwater, le Spey, l'Arun et l'Itchen, fut réaffecté à l'escadre d'Irlande du Nord pour mener des opérations de lutte antiterroriste et des patrouilles de surveillance des voies navigables. Le HMS Orwell servit de navire-école à partir de 1994. Entre 1994 et 2001, la Royal Navy a désarmé la classe et vendu les unités aux marines du Bangladesh, du Brésil et du Guyana. Dans ces nouvelles fonctions, les navires ont été utilisés comme corvettes de patrouille, bâtiments hydrographiques, baliseurs et navires garde-côtes.