Classe Sierra

La classe Sierra, désignée sous les noms de Projet 945 Barrakuda et Projet 945A Kondor, regroupe des sous-marins nucléaires d'attaque (SNA) construits pour la marine soviétique et actuellement exploités par la marine russe. Conçue comme le successeur de troisième génération des classes Alfa et Victor, cette série a été construite entre 1979 et 1992 au chantier naval Krasnoïé Sormovo. Quatre des cinq bâtiments prévus ont été achevés. La classe Akula a été produite comme une alternative à coque en acier en raison des coûts et des difficultés techniques liés à l'utilisation du titane.

Cette classe utilise une coque épaisse en titane, permettant des opérations à de plus grandes profondeurs et offrant une résistance accrue aux attaques de torpilles par rapport aux coques en acier. L'usage du titane réduit également le bruit rayonné. La propulsion est assurée par un unique réacteur à eau pressurisée OK-650. Les unités Sierra I intègrent une capsule de sauvetage éjectable dans le massif, identifiable par un carénage en forme de V. La variante Sierra II présente un massif plus long de cinq mètres que celui du Sierra I, avec un bord d'attaque plat et carré, et dispose de deux capsules de sauvetage. Les bâtiments Sierra II comprennent également un capteur environnemental à 10 points et un carénage plus volumineux sur la dérive arrière pour loger l'antenne sonar remorquée passive basse fréquence Skat 3. Cette variante a été conçue avec une discrétion acoustique et un sonar améliorés pour des missions de recherche et de destruction contre les sous-marins nucléaires.

Le premier bâtiment Sierra I, le Carp, est entré en service en 1984 et a été retiré du service actif en 1997. Le second, le Kostroma, est entré en service en 1987. En février 1992, le Kostroma est entré en collision avec l'USS Baton Rouge en mer de Barents ; le navire a été réparé et a réintégré la flotte dès juin 1992. Les deux coques Sierra I faisaient partie de la flotte de réserve en 2019. Un projet de modernisation de ces navires, devant inclure des missiles de croisière Kalibr et des systèmes de navigation GLONASS, a été suspendu en 2015 pour des raisons budgétaires.

Deux unités Sierra II, le Nijni Novgorod et le Pskov, sont entrées en service respectivement en 1990 et 1993. Ces bâtiments restent actifs et ont participé à des exercices navals en 2019. En 2024, les sous-marins Sierra II se trouvent au chantier naval Nerpa pour une modernisation de leurs systèmes internes. Une seule coque du Projet 945AB a été mise sur cale en 1990, mais elle a été démantelée en 1993 avant son achèvement.