Classe Slava

La classe Slava, désignée Projet 1164 Atlant par les Soviétiques, a été développée à partir de la fin des années 1960. Sa conception visait à offrir une alternative à propulsion conventionnelle aux croiseurs de bataille de la classe Kirov, à propulsion nucléaire, tout en succédant à la classe Kara. Construits au chantier naval des 61 Communards à Mykolaïv, ces bâtiments utilisent une version allongée de la coque de la classe Kara. Initialement désignés BLACKCOM 1, puis classe Krasina, les navires ont été conçus pour mettre en œuvre le système de missiles P-500 Bazalt. Les observateurs occidentaux ont suggéré que cette classe aurait pu être développée comme solution de repli en cas d'échec du projet plus radical de la classe Kirov. Sur les dix unités prévues, trois ont été achevées entre 1976 et 1990.

Les bâtiments utilisent une propulsion COGOG composée de turbines à gaz et à vapeur. La suite de capteurs comprend des radars de veille air à longue portée, un sonar de coque et un sonar à profondeur variable. Pour la défense antiaérienne, les navires emploient des systèmes de missiles surface-air à longue et courte portée. Les capacités antinavires reposent sur les missiles Vulkan, qui ont remplacé les missiles Bazalt d'origine. Ceux-ci sont logés dans des lanceurs fixes orientés vers l'avant avec une élévation de huit degrés, sans possibilité de rechargement à la mer. L'armement secondaire comprend une tourelle double polyvalente, des systèmes de défense rapprochée (CIWS), des mortiers anti-sous-marins et des tubes lance-torpilles. La classe embarque un unique hélicoptère Kamov, dont le hangar est situé un demi-pont sous la plateforme de poser et relié par une rampe. La protection des navires inclut un blindage pare-éclats.

La classe est entrée en service en 1982. Après la dissolution de l'Union soviétique, les trois navires achevés ont été exploités par la marine russe. Le premier bâtiment, le Moskva, a servi de navire-amiral et a participé à la guerre en Ossétie du Sud en 2008, à des exercices militaires dans l'océan Indien et en mer d'Okhotsk en 2010, ainsi qu'à des opérations en Syrie en 2013. Le Moskva a coulé en avril 2022 lors de l'invasion de l'Ukraine par la Russie, à la suite d'une explosion. Les responsables militaires ukrainiens ont affirmé que le naufrage résultait d'une frappe de missiles Neptune, tandis que les autorités russes ont soutenu que le navire avait subi une explosion de soute à munitions et avait coulé lors de son remorquage.

Le Maréchal Oustinov est affecté à la flotte du Nord et a terminé une refonte en 2016. Le Varyag sert au sein de la flotte du Pacifique et a effectué une escale à San Francisco en 2010. Une quatrième coque, l'Ukraina, demeure inachevée dans un chantier naval ukrainien. La propriété de ce navire a été transférée à l'Ukraine après l'effondrement de l'Union soviétique. Bien que la Russie et l'Ukraine aient discuté de l'achèvement du bâtiment en 2010, aucun accord n'a été conclu en 2011, et la coque reste inachevée.