Classe Stockholm

La classe Stockholm est issue de l'étude Ytattack-81, qui visait à développer un bâtiment de combat de surface doté d'une plus grande autonomie que les classes précédentes Spica et Spica II. Sa conception a été adaptée à la lutte anti-sous-marine à la suite d'incursions de sous-marins dans les eaux territoriales suédoises au début des années 1980. Les HMS Stockholm et HMS Malmö ont été lancés en 1984 et 1985, et ont tous deux été admis au service actif en 1986.

Les navires utilisent un système de propulsion combiné diesel et gaz (CODAG). Entre 1999 et 2000, la classe a fait l'objet d'une modernisation visant à mettre à jour les systèmes de direction de combat, de conduite de tir et de navigation. Ces modifications comprenaient des changements apportés à la mâture, à la coque et aux superstructures afin de réduire la surface équivalente radar (SER). À la suite d'une refonte en 2015, les bâtiments ont été reclassés comme patrouilleurs. Cette transition a inclus une réduction d'effectif pour permettre un système de rotation à deux équipages, bien que les navires conservent la capacité d'emporter des missiles antinavires.

La classe est affectée à la 3e flottille de combat naval de la base navale de Karlskrona. En 2009, les deux unités ont rejoint une force opérationnelle sous commandement de l'UE pour des opérations de lutte contre la piraterie au large de la Somalie. Au cours de ce déploiement, le HMS Malmö est intervenu lors d'une attaque contre un navire marchand, effectuant des tirs de semonce et appréhendant sept pirates. Les deux unités de la classe sont toujours en service actif.