Classe Tamandaré (MEKO A-100)

Le programme de développement de cette classe de frégates furtives a été lancé en 2017 en tant que pilier d'une stratégie maritime nationale élargie. L'objectif principal était le remplacement systématique des bâtiments de combat de surface vieillissants, incluant des unités en service depuis le milieu des années 1970 et des navires acquis d'occasion dans les années 1990. À l'issue d'une compétition internationale impliquant dix-sept pays et d'un processus de sélection pluriannuel, un contrat pour une première tranche de quatre unités a été finalisé en 2020. La construction du bâtiment tête de série a débuté en 2022, et sa mise à l'eau a eu lieu en 2024. La planification navale actuelle prévoit une seconde tranche de quatre unités supplémentaires afin de poursuivre la modernisation de la flotte de surface.

Ces frégates polyvalentes reposent sur une conception modulaire destinée à faciliter l'intégration de l'armement et des systèmes électroniques. L'architecture de la coque adopte une configuration à deux îlots et des caractéristiques de furtivité visant à réduire la surface équivalente radar (SER). En tant que plateformes multimissions, elles sont conçues pour la lutte antiaérienne, antinavire et anti-sous-marine. La suite de capteurs comprend un radar à balayage électronique actif (AESA) pour la poursuite multicible, un sonar de coque ainsi que divers systèmes de conduite de tir optroniques. Les capacités offensives s'articulent autour de systèmes de lancement vertical pour missiles surface-air, de lanceurs de missiles antinavires et de tubes lance-torpilles. Les mesures défensives se composent d'un système de défense rapprochée (CIWS) utilisant des munitions à explosion aérienne, ainsi que de suites de guerre électronique intégrées pour le renseignement électromagnétique et les contre-mesures. La conception prévoit également l'intégration future de missiles de croisière d'attaque navale et dispose d'installations pour des hélicoptères de transport moyen ou des systèmes aériens télépilotés.

Cette classe est destinée à la marine brésilienne, l'entrée en service du premier navire étant prévue pour 2026. Ces bâtiments de guerre ont vocation à devenir les principaux navires de combat de surface au sein du dispositif maritime national, menant des opérations navales sur l'ensemble du spectre des conflits maritimes. Leur déploiement opérationnel s'appuiera sur des moyens aéronavals organiques, notamment des hélicoptères anti-sous-marins et utilitaires, ainsi que des drones aériens pour la surveillance persistante. De plus, les navires emportent des embarcations semi-rigides pour soutenir les opérations de visite et les missions maritimes secondaires. Le déploiement de ces frégates marque une transition vers une force technologiquement intégrée, capable de mener des engagements multi-domaines de longue durée.