Classe Thetis
Informations clés
| Pays d'origine | 🇩🇰 Danemark |
| Catégorie | Navire de patrouille |
| Sous-type | Patrouilleur hauturier multi-rôle |
| Fabricant | Svendborg Skibsværft |
| Année de mise en service | 1991 |
| Unités | Thetis, Triton, Vædderen, Hvidbjørnen |
Operators
Spécifications techniques
| Déplacement | 3500 tonnes |
| Portée | 8700 km |
| Autonomie | 60 |
| Équipage | 47 membres |
| Largeur | 14,4 m (47,2 ft) |
| Longueur | 112,3 m (368,4 ft) |
| Parc aérien |
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| Propulsion | 3 × MAN B&W Diesel 12v28/32A-D at 2,940 kW (3,943 hp), single shaft; 1 × Brunvoll azimuth thruster (800 kW); 1 × electrical Brunvoll bow thruster (600 kW) |
| Armement |
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| Vitesse maximale | 21 nœuds |
Description
La classe Thetis, également désignée Stanflex 3000, est une série de quatre patrouilleurs de haute mer construits pour la Marine royale danoise par le chantier naval Svendborg Skibsværft. Cette classe a succédé à la classe Hvidbjørnen ; sa construction a débuté à la fin des années 1980 et toutes les unités étaient en service en 1992.
Les navires utilisent des coques à double paroi renforcées contre les glaces, conçues pour répondre aux normes DNV GL Ice-IA pour la navigation dans les eaux encombrées par les glaces. La conception intègre le système modulaire StanFlex, qui permet aux navires d'embarquer différents modules d'équipement selon la mission. Les systèmes techniques comprennent le système de gestion de combat Terma C-Flex, un sonar de coque et des dispositifs d'imagerie thermique. Pour les opérations aériennes, les navires sont équipés d'un pont d'envol et d'un hangar à hélicoptère situés à l'arrière. L'effectif de l'équipage est ajusté en fonction du rôle opérationnel, et les aménagements intérieurs permettent d'accueillir plus de 100 personnes. Bien que la classe ait été initialement conçue pour diverses missions de combat et de patrouille, les capteurs et l'armement ont été réduits pour des raisons budgétaires.
La classe est affectée au 1er escadron, opérant principalement autour du Groenland et des îles Féroé, ainsi qu'au Danemark et en Islande. Les missions opérationnelles incluent la police des pêches, la recherche et le sauvetage, le maintien de la souveraineté et le soutien aux autorités locales du Groenland. Le Thetis a précédemment participé au projet CANUMAS et a servi de navire-amiral de la flotte jusqu'en septembre 2007. La Marine royale danoise prévoit de remplacer cette classe par des navires de la classe MPV80 à partir de 2025.