Classe Type 052D (Luyang III)
Informations clés
| Pays d'origine | 🇨🇳 Chine |
| Catégorie | Destroyer |
| Sous-type | Destroyer lance-missiles de défense aérienne |
| Fabricant | Jiangnan Shipyard |
| Année de mise en service | 2014 |
| Unités |
117 Xining 118 Urumqi 119 Guiyang 120 Chengdu 121 Qiqihar 122 Tangshan 123 Huainan 124 Kaifeng 131 Taiyuan 132 Suzhou 133 Baotou 134 Shaoxing 154 Xiamen 155 Nanjing 156 Zibo 157 Lishui 161 Hohhot 162 Nanning 163 Jiaozuo 164 Guilin 165 Zhanjiang 172 Kunming 173 Changsha 174 Hefei 175 Yinchuan |
Operators
Spécifications techniques
| Déplacement | 7500 tonnes |
| Portée | 4500 km à 15 nœuds |
| Largeur | 17,0 m (55,8 ft) |
| Longueur | 156,0 m (511,8 ft) |
| Parc aérien |
|
| Propulsion | CODOG: 2 × QC-280 gas turbines, 2 × diesels |
| Armement | |
| Vitesse maximale | 30 nœuds |
Description
Le destroyer de type 052D (nom de code OTAN/OSD : classe Luyang III) est une classe de destroyers lance-missiles de la Marine de l'Armée populaire de libération (MAPL). Il succède au type 052C et précède le type 055. Sa construction a débuté en février 2012 aux chantiers navals de Jiangnan et de Dalian. Le navire de tête, le Kunming (172), a été lancé en août 2012 et est entré en service en mars 2014. Une variante allongée, désignée officieusement type 052DL, dispose d'un pont d'envol agrandi pour accueillir l'hélicoptère Harbin Z-20. Cette variante est entrée en service en 2020 avec l'admission au service actif du Zibo (156).
Le type 052D est un bâtiment de combat de surface polyvalent. Il utilise un système de lancement vertical (VLS) universel à conteneurs, conforme à la norme GJB 5860-2006, remplaçant le VLS de type revolver des classes précédentes. Ce système est capable de tirer des missiles surface-air, antinavires, d'attaque au sol et anti-sous-marins. Le navire est équipé du radar à balayage électronique actif (AESA) de type 346A et du radar de veille air en bande L de type 518. En raison de la présence de radars AESA à faces planes et de VLS à conteneurs, les médias chinois surnomment officieusement cette classe l'« Aegis chinois ». Pour la détection sous-marine, le bâtiment utilise à la fois un sonar de profondeur variable (VDS) et un sonar à antenne linéaire remorquée.
La propulsion est assurée par un système combiné diesel ou gaz (CODOG) comprenant deux turbines à gaz QC-280 et deux moteurs diesel entraînant deux lignes d'arbres. La classe emploie le système de liaison de données intégrée interarmées (JSIDLS) et la liaison de données tactiques navale commune (NCTDL) pour l'échange d'informations. Les installations aéronautiques se composent d'un hangar et d'une plateforme d'appontage, accueillant généralement un Harbin Z-9 ou, sur la variante allongée, un hélicoptère Harbin Z-20.
En août 2022, 25 bâtiments étaient en service au sein de la MAPL, tandis que d'autres unités étaient en cours de construction. La classe est opérée par les flottes de la mer du Nord, de la mer de l'Est et de la mer du Sud. Les navires portent le nom de capitales provinciales et de grandes villes chinoises. Les déploiements opérationnels incluent des transits internationaux et des exercices de coopération. Le Hefei (174) s'est rendu à Helsinki en 2017, et le Taiyuan (131) a mené un entraînement conjoint avec le destroyer japonais Samidare en 2019. En 2023, le Zhanjiang (165) a fait escale à Langkawi, en Malaisie.