Classe Type 054 (Jiangkai I)

Le Type 054 (code OTAN : Jiangkai I) est une classe de frégates polyvalentes exploitée par la Marine de l'Armée populaire de libération. Développée pour succéder à la classe Type 053H3, sa construction s'est déroulée entre 1999 et 2005 aux chantiers navals de Hudong-Zhonghua et de Huangpu. La Marine chinoise a mis en service deux unités, le Ma'anshan (525) et le Wenzhou (526), avant que la production ne bascule vers la conception suivante, le Type 054A.

La conception de la coque intègre des parois inclinées et des matériaux absorbant les ondes radar afin de réduire la signature radar du bâtiment. La configuration de cette classe s'apparente à celle des frégates françaises de la classe La Fayette. La propulsion est assurée par une configuration CODAD (Combined Diesel and Diesel) utilisant des moteurs SEMT Pielstick fabriqués sous licence. L'électronique et les systèmes de combat reposent largement sur des conceptions françaises exportées ou sous licence en Chine, notamment le système de gestion de combat ZKJ-4B/6 et le radar de veille Type 363S. Pour la défense antiaérienne, la classe utilisait initialement le système HQ-7, remplacé ultérieurement par le lanceur HQ-10 lors de refontes de modernisation. Les navires sont dotés d'un hangar et d'un pont d'envol permettant d'accueillir un unique hélicoptère Kamov Ka-28 ou Harbin Z-9C.

Les deux unités de la classe sont entrées en service actif en 2005. En février 2011, le Ma'anshan et le Wenzhou ont appareillé de Zhoushan pour participer à des opérations de lutte contre la piraterie dans le golfe d'Aden. Désignés sous le nom de Task Force 526, les bâtiments ont mené la huitième mission d'escorte navale chinoise au large des côtes somaliennes. Ce déploiement comprenait une escale à Karachi et une coordination avec le pétrolier-ravitailleur Qiandaohu. Les deux frégates demeurent en service actif au sein des forces de surface.