Classe Type 054A (Jiangkai II)
Informations clés
| Pays d'origine | 🇨🇳 Chine |
| Catégorie | Frégate |
| Sous-type | Frégate multi-rôle lance-missiles |
| Fabricant | Hudong-Zhonghua Shipyard |
| Année de mise en service | 2008 |
| Coût unitaire approximatif | $348 millions |
| Unités |
500 Xianning 515 Binzhou 522 Zizang 529 Zhoushan 530 Xuzhou 531 Xiangtan 532 Jingzhou 534 Hebi 536 Xuchang 537 Yixing 538 Yantai 539 Wuhu 540 Xichang 542 Zaozhuang 546 Yancheng 547 Linyi 548 Yiyang 549 Changzhou 550 Weifang 551 Bayannao'er 568 Hengyang 569 Yulin 570 Huangshan 571 Yuncheng 572 Hengshui 573 Liuzhou 574 Sanya 575 Yueyang 576 Daqing 577 Huanggang 578 Yangzhou 579 Handan 598 Rizhao 599 Anyang 601 Nantong |
Spécifications techniques
| Déplacement | 3963 tonnes |
| Portée | 3800 km à 18 nœuds |
| Largeur | 16,0 m (52,5 ft) |
| Longueur | 134,0 m (439,6 ft) |
| Parc aérien |
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| Propulsion | CODAD, 4 × SEMT Pielstick 16 PA 6V 280 STC diesels, 20.7 MW (28,200 hp) total, 2 shafts |
| Armement |
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| Vitesse maximale | 27 nœuds |
Description
Le Type 054A (nom de code OTAN : Jiangkai II) est une classe de frégates lance-missiles opérée par la Marine de l'Armée populaire de libération (MAPL). Il s'agit d'une évolution de la classe Type 054, intégrant des influences de conception issues de la classe française La Fayette. La première unité, le Xuzhou, a été mise sur cale en 2005 et est entrée en service en janvier 2008. La construction a été assurée par les chantiers navals Hudong-Zhonghua et Huangpu, la production s'étant poursuivie jusqu'en 2023.
Cette classe reprend la forme de coque furtive du Type 054 précédent. Les principales modifications de conception incluent l'installation d'un système de lancement vertical (VLS) pour les missiles surface-air HHQ-16 et les roquettes anti-sous-marines Yu-8, remplaçant le lanceur à courte portée utilisé sur le Type 054 initial. La suite de capteurs utilise des technologies dérivées de systèmes russes, notamment le radar de veille air Type 382 ainsi que les radars de conduite de tir Type 344 et Type 366. À partir de la 17e unité, le Huanggang, la conception a été modifiée pour inclure des sonars à profondeur variable et à antenne remorquée pour la lutte anti-sous-marine. Ces navires modifiés, parfois désignés sous le nom de Type 054A+, disposent également du système de défense rapprochée (CIWS) Type 1130. Pour les opérations aériennes, la classe est équipée d'un hangar et d'un pont d'envol permettant l'accueil d'un unique hélicoptère Kamov Ka-28 ou Harbin Z-9.
La MAPL a déployé des frégates Type 054A pour des missions au-delà des eaux régionales chinoises, notamment pour des patrouilles de lutte contre la piraterie au large de la Somalie. En 2011, le Xuzhou est devenu le premier navire de la MAPL à entrer en mer Méditerranée lors d'une opération d'évacuation de ressortissants en Libye. La classe a effectué des missions d'évacuation similaires au Yémen en 2015 et a participé à la mission internationale de sécurisation des armes chimiques syriennes en 2014. Son historique opérationnel comprend également des exercices navals conjoints avec la marine russe en Méditerranée en 2015 et en mer Baltique en 2017.
Des variantes de ce modèle sont exploitées par d'autres services et nations. La marine pakistanaise a commandé quatre navires désignés sous le nom de Type 054A/P ou classe Tughril, tous mis en service avant la mi-2022. La Garde côtière chinoise utilise le patrouilleur de classe 818, basé sur la coque et le système de propulsion du Type 054A. Bien que la Chine ait proposé le Type 054A à la marine royale thaïlandaise en 2013, la Thaïlande a opté pour un modèle différent. Au sein de la MAPL, cette classe devrait être remplacée par la frégate Type 054B.