Classe Van Speijk

La classe Van Speijk comprenait six frégates construites pour la Marine royale néerlandaise entre 1963 et 1968. La conception reposait sur la classe britannique Leander, choisie pour accélérer la construction en vue du remplacement d'escorteurs vieillissants. Ces bâtiments devaient également assurer les missions de patrouille de l'OTAN après le retrait du service du porte-avions de lutte anti-sous-marine Karel Doorman.

La configuration néerlandaise reprenait la coque et l'appareil propulsif de la classe Leander, mais remplaçait l'électronique et les équipements électriques britanniques par des systèmes de fabricants néerlandais. La suite électronique d'origine, fournie par Hollandse Signaalapparaten, comprenait le radar de veille air lointaine LW-02, le radar de veille air-surface à moyenne portée DA-02 et des systèmes de conduite de tir M45. L'installation du directeur de tir radar/optique M44 permit l'intégration de deux lanceurs de missiles Seacat, soit un de plus que sur le modèle britannique original.

À partir de décembre 1976, la classe a fait l'objet d'une modernisation à mi-vie. Ce processus a consisté à remplacer la tourelle double de 114 mm par un canon OTO Melara de 76 mm et à installer des lanceurs quadruples de missiles antinavires Harpoon. Les capacités anti-sous-marines ont été mises à jour par le remplacement du mortier Limbo Mk 10 par des tubes lance-torpilles Mk 32. Ces modifications, ainsi que le déplacement du sonar à immersion variable, ont permis d'agrandir le pont d'envol afin de mettre en œuvre l'hélicoptère Westland Lynx en remplacement du Westland Wasp. Les capteurs ont été modernisés avec les radars LW-03 et DA-05, et le système de direction de combat automatisé SEWACO V a été intégré. L'automatisation de l'appareil propulsif durant cette période a permis de réduire l'effectif total de l'équipage.

La Marine royale néerlandaise a exploité cette classe de 1967 à 1989. Entre 1986 et 1989, les six bâtiments ont été vendus à la marine indonésienne, où ils ont été renommés classe Ahmad Yani. Sous pavillon indonésien, les navires ont subi de nouvelles modifications. Les lanceurs Seacat ont été remplacés par des lanceurs Simbad, et les missiles Harpoon par des systèmes de missiles Yakhont ou C-802. Sur l'Oswald Siahaan, des cellules de système de lancement vertical pour missiles Yakhont ont été installées sur la plage arrière. Entre 2003 et 2008, la marine indonésienne a remplacé la propulsion d'origine à turbines à vapeur par des moteurs diesel. Cinq unités sont restées en service en Indonésie après ces refontes.