Classe Vanya
Informations clés
| Pays d'origine | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Catégorie | Guerre des mines |
| Sous-type | Dragueur de mines |
| Fabricant | Russian State Industry |
| Année de mise en service | 1960 |
| Unités | Bulgarian Navy: 4 of many delivered from 1970; |
Spécifications techniques
| Déplacement | 260 tonnes |
| Portée | 2400 km à 10 nœuds |
| Équipage | 30 membres |
| Largeur | 7,9 m (25,9 ft) |
| Longueur | 40,2 m (131,9 ft) |
| Propulsion | 2 shafts Diesel engines, 1,600 kW (2,200 hp) |
| Armement |
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| Vitesse maximale | 16 nœuds |
Description
Le Projet 257, désigné sous le nom de classe Vanya, était une série de dragueurs de mines côtiers construits entre 1960 et 1973. Développé pour succéder à la classe Sasha, ce projet a ensuite été suivi par la classe Zhenya. La construction de la série a été assurée par les chantiers navals de Kolpino et de Vladivostok.
Ces bâtiments étaient conçus pour le dragage de mines côtier. Les coques étaient construites en bois afin de réduire la signature magnétique des navires. Des mesures de conception supplémentaires furent mises en œuvre pour minimiser les signatures électrique et acoustique, incluant notamment l'installation d'hélices sans boucliers anti-bulles. Au milieu des années 1960, une version modernisée désignée Projet 257DM entra en production. Une autre variante, le Projet 699, fut développée avec des moteurs diesel modifiés pour permettre le remorquage de dragues plus lourdes.
Au total, 47 unités furent achevées. Bien que la marine soviétique en fût le principal opérateur, plusieurs bâtiments furent exportés vers des marines étrangères. La Bulgarie reçut sept navires entre 1969 et 1980, tandis que la Syrie en acquit deux en 1972. Un bâtiment a été répertorié comme perdu en service. Cette classe resta opérationnelle jusqu'au milieu des années 1990, époque à laquelle toutes les unités restantes furent retirées du service.