Classe Västergötland
Informations clés
| Pays d'origine | 🇸🇪 Suède |
| Catégorie | Sous-marin |
| Sous-type | Sous-marin d'attaque |
| Fabricant | Kockums |
| Année de mise en service | 1987 |
| Unités | Västergötland, Hälsingland, Södermanland, Östergötland |
Spécifications techniques
| Déplacement | 1070 tonnes |
| Déplacement en immersion | 1150 tonnes |
| Équipage | 24 membres |
| Largeur | 6,1 m (20,0 ft) |
| Longueur | 48,5 m (159,1 ft) |
| Profondeur max. | 300 m (984,3 ft) |
| Propulsion | 2 × Hedemora V12A/15, 1 × Jeumont-Schneider electric motor |
| Armement |
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| Vitesse maximale | 11 nœuds |
| Vitesse max. en immersion | 20 nœuds |
Description
La classe Västergötland, désignée Type A17, est une série de sous-marins diesel-électriques construits par Kockums AB. Son développement a débuté suite à la signature d'un contrat d'étude en 1978, suivi d'un contrat de construction en 1981. Cette classe a succédé à la classe Draken II et intègre des éléments de conception issus des classes Sjöormen et Näcken qui l'ont précédée. Quatre unités ont été construites entre 1983 et 1988.
Ces sous-marins présentent une architecture à coque unique et deux ponts, divisée en deux compartiments étanches par une cloison centrale. Ils sont dotés de barres de plongée et de direction en configuration X. Les bâtiments ont été conçus pour des missions polyvalentes : attaque, mouillage de mines, surveillance, lutte anti-sous-marine (ASM) et opérations spéciales. Cette classe a apporté des capacités accrues en matière de lutte ASM ainsi que l'aptitude à engager simultanément plusieurs cibles au moyen de torpilles filoguidées.
Les quatre unités de la classe sont le Västergötland, le Hälsingland, le Södermanland et l'Östergötland. La classe est entrée en service en 1987. Entre 2003 et 2004, le Södermanland et l'Östergötland ont fait l'objet d'une refonte majeure incluant l'ajout d'un tronçon de coque équipé d'un système de propulsion anaérobie (AIP) à moteur Stirling. Ces bâtiments ont ensuite été reclassés dans la classe Södermanland. L'Östergötland a été retiré du service en 2021, faisant du Södermanland la dernière unité de la classe encore en service au sein de la marine suédoise.
La marine de la République de Singapour a fait l'acquisition du Västergötland et du Hälsingland en 2005. Ces bâtiments ont été modernisés avec des systèmes de propulsion anaérobie et une climatisation adaptée aux opérations en eaux tropicales. Ils ont été remis à l'eau en 2009 et 2010 sous le nom de classe Archer et demeurent en service actif.