Classe Vikrant

Le Vikrant est le premier porte-avions conçu et construit localement en Inde. Développé dans le cadre du programme Project 71 Air Defence Ship autorisé en 1999, le bâtiment a été construit par Cochin Shipyard Limited. Le Warship Design Bureau en a réalisé la conception, et sa construction a nécessité l'utilisation d'un acier spécial de nuance DMR 249 produit dans des usines indiennes. La quille a été mise sur cale le 28 février 2009 et la coque a été lancée le 12 août 2013. Après des essais à la mer débutés en août 2021, le porte-avions a été admis au service actif le 2 septembre 2022.

Le navire utilise une configuration STOBAR (Short Take-Off, Barrier-Arrested Recovery), disposant d'un tremplin pour le décollage des aéronefs et de brins d'arrêt pour l'appontage. Le pont d'envol intègre un système d'éclairage spécialisé pour les opérations nocturnes ainsi que deux ascenseurs positionnés de manière à permettre la poursuite des opérations aériennes pendant le transfert des appareils entre le pont et le hangar. Les installations internes comprennent un hangar d'aviation équipé de plaques tournantes pivotant à 360 degrés pour le positionnement des aéronefs. Le bâtiment dispose d'un système de gestion de combat développé par le secteur privé et de centres spécialisés pour la conduite du navire et la lutte contre les sinistres. Les installations médicales à bord incluent un complexe hospitalier doté d'une unité de soins intensifs et de capacités de scanner CT. Le porte-avions met en œuvre un groupe aérien composé de chasseurs multirôles et d'hélicoptères configurés pour le guet aérien avancé, la lutte anti-sous-marine et les missions de recherche et sauvetage.

Le porte-avions a obtenu sa pleine capacité opérationnelle en novembre 2023. Il a participé à plusieurs exercices impliquant deux porte-avions aux côtés de l'INS Vikramaditya, notamment l'exercice multinational Milan 2024. En août 2024, le bâtiment a intégré la Flotte de l'Ouest pour des opérations en mer d'Arabie. Lors d'une crise régionale en 2025, le navire a pris la tête d'un groupe aéronaval dans le nord de la mer d'Arabie dans le cadre de l'opération Sindoor. Ses opérations internationales incluent l'exercice Konkan 2025, mené avec le groupe aéronaval britannique (UK Carrier Strike Group) de la Royal Navy. Fin 2025, le bâtiment a effectué sa première escale à l'étranger à Colombo, au Sri Lanka, pour une revue navale internationale. Au cours de ce déploiement, il a mené l'opération Sagar Bandhu, livrant du matériel de secours à la suite d'un cyclone régional.