Classe Visakhapatnam (P-15 Bravo)
Informations clés
| Pays d'origine | 🇮🇳 Inde |
| Catégorie | Destroyer |
| Sous-type | Destroyer lance-missiles |
| Fabricant | Mazagon Dock Shipbuilders Limited |
| Année de mise en service | 2021 |
| Coût unitaire approximatif | $1200 millions |
| Unités |
D66 INS Visakhapatnam D67 INS Mormugao |
Operators
Spécifications techniques
| Déplacement | 7400 tonnes |
| Portée | 9000 km à 18 nœuds |
| Autonomie | 55 |
| Équipage | 300 membres |
| Largeur | 17,4 m (57,1 ft) |
| Longueur | 163,0 m (534,8 ft) |
| Parc aérien | |
| Propulsion | CODAG: 2 × Zorya M36E gas turbines (4 × DT-59 reversible gas turbines, 2 × RG-54 gearboxes), 2 × Bergen/GRSE KVM-diesel engines (9,900 hp each), 4 × 1 MWe Wärtsilä WCM-1000 generator sets |
| Armement | |
| Vitesse maximale | 33 nœuds |
Description
La classe Visakhapatnam, désignée sous le nom de Projet 15B, est une série de destroyers lance-missiles furtifs de la marine indienne. Conçue par le Warship Design Bureau, cette classe est un dérivé de la précédente classe Kolkata. Le Conseil d'acquisition de la défense a approuvé l'achat de quatre navires en mars 2009, dont la construction a été confiée à Mazagon Dock Shipbuilders Limited. La conception a été finalisée en 2013, en s'appuyant sur la configuration de référence du Projet 15A avec des modifications incrémentales afin de minimiser les coûts et les délais de développement.
La conception intègre une passerelle modifiée destinée à réduire la surface équivalente radar (SER) du bâtiment. Les caractéristiques techniques comprennent une architecture centrée sur le réseau, équipée d'un réseau de données du navire, d'un système de gestion automatique de l'énergie et d'un système de gestion de combat. Pour le soutien aéronaval, la classe utilise un système de manutention sans rail pour sécuriser les hélicoptères par conditions météorologiques défavorables. Les mesures de survivabilité incluent de multiples zones d'incendie, des systèmes de contrôle des avaries de combat et des systèmes de distribution d'énergie. Les navires sont équipés d'un système de contrôle total de l'atmosphère et d'équipements de filtration pour les opérations en environnement de guerre nucléaire, biologique et chimique (NBC). La part de fabrication locale représente environ 72 % de la plateforme.
Le navire de tête, l'INS Visakhapatnam, a été mis en service en novembre 2021. Après son intégration, le bâtiment a effectué des tirs d'essai du missile antinavire BrahMos au début de l'année 2022 et a participé à la Revue de la flotte présidentielle en février 2022. Le deuxième navire, l'INS Mormugao, est entré en service en décembre 2022. En mai 2023, il a réalisé des essais d'engagement de missiles contre des cibles supersoniques en vol rasant. Le troisième navire, l'INS Imphal, a été mis en service en décembre 2023, suivi du dernier bâtiment de la classe, l'INS Surat, en janvier 2025. Les quatre unités sont actuellement en service actif au sein de la marine indienne.