BMP-1

Le BMP-1 (Boyevaya Mashina Pyekhoty 1) est un véhicule de combat d'infanterie (VCI) chenillé et amphibie d'origine soviétique, entré en service en 1966. Développé à la fin des années 1950, sa conception combine les caractéristiques d'un véhicule de transport de troupes et d'un char léger. La doctrine militaire soviétique exigeait alors un engin permettant à l'infanterie d'opérer à l'abri d'une structure blindée et protégée contre les radiations en cas de guerre nucléaire, chimique ou biologique. Ce concept a remplacé celui du « taxi de bataille » par un système permettant aux fantassins d'engager des cibles depuis l'intérieur du véhicule. Le prototype chenillé Objet 764 a été construit en 1964, suivi de l'Objet 765, qui fut officiellement adopté en 1966.

Le véhicule utilise une caisse en acier soudé avec un moteur monté à l'avant et un compartiment de troupe à l'arrière. Le pilote et le chef de bord sont installés en tandem sur le côté gauche de la caisse. L'armement principal se compose d'un canon à âme lisse basse pression 2A28 Grom de 73 mm et d'une mitrailleuse coaxiale PKT de 7,62 mm. Les modèles d'origine étaient équipés d'un rail de lancement pour missiles antichars guidés 9M14 Malyutka. La version modernisée BMP-1P a remplacé ce dispositif par un poste de tir 9P135M pour missiles Konkurs ou Fagot. Le compartiment arrière transporte huit soldats assis sur des bancs centraux ; des sabords de tir et des extracteurs de fumée sont prévus pour l'utilisation des armes individuelles.

Le blindage est constitué de plaques d'acier laminé soudées, conçues pour résister aux obus perforants de 23 mm sur l'arc frontal et aux munitions de 7,62 mm sur les flancs et l'arrière. Le véhicule est entièrement amphibie, utilisant ses chenilles pour la propulsion aquatique après le déploiement d'un pare-lame frontal. L'expérience du combat lors de la guerre d'Afghanistan a révélé des vulnérabilités face aux mines antichars et aux RPG, menant au développement de la variante BMP-1D. Celle-ci disposait d'un blindage rapporté et d'un plancher renforcé, mais perdait ses capacités amphibies. Les modernisations russes récentes incluent le BMP-1AM Basurmanin, qui remplace la tourelle d'origine par celle du BTR-82A, armée d'un canon automatique 2A72 de 30 mm.

Le BMP-1 a été largement exporté et produit sous licence dans plusieurs pays, notamment en Tchécoslovaquie, en Roumanie et en Inde. La Chine en a produit une version non autorisée sous la désignation Type 86. Parmi les principaux utilisateurs figurent la Russie, l'Inde, la Pologne et la Chine. Le véhicule a connu son baptême du feu lors de la guerre du Kippour en 1973 au sein des forces égyptiennes et syriennes. Il a été massivement employé durant la guerre d'Afghanistan, la guerre civile syrienne et le conflit russo-ukrainien. Dans les conflits régionaux, la faible épaisseur du blindage latéral et la proximité des réservoirs de carburant avec le compartiment de troupe ont été soulignées comme des limites de conception, incitant souvent le personnel à voyager sur le toit de la caisse en zone de combat.