BRDM-2
Informations clés
| Pays d'origine | 🇷🇺 Russie |
| Catégorie | Véhicule blindé léger |
| Sous-type | Véhicule de reconnaissance blindé amphibie |
| Fabricant | Gorky Automobile Plant (GAZ) |
| Nombre construit | 7200 unités |
Spécifications techniques
| Équipage | 3 (commander, driver, gunner) personnel |
| Portée | 1500 km |
| Masse | 6,9 tonnes |
| Hauteur | 2,43 m (8,0 ft) |
| Largeur | 2,425 m (8,0 ft) |
| Longueur | 6,29 m (20,6 ft) |
| Vitesse max. | 100 km/h (62 mph) |
| Moteur | GAZ-41 5.53L V8 petrol, 140 hp |
| Arme 1 | 14.5 mm KPVT heavy machine gun |
| Arme 2 | 7.62 mm PKT coaxial machine gun |
Opérateurs historiques
Profil du BRDM-2
Description
Le BRDM-2 (Boyevaya Razvedyvatelnaya Dozornaya Mashina) est un véhicule blindé de reconnaissance amphibie de conception soviétique, développé pour succéder au BRDM-1. Également désigné BTR-40PB et GAZ 41-08, ce véhicule est entré en service au sein de l'armée soviétique en 1962 et est resté en production jusqu'en 1989. Sa conception visait à corriger plusieurs lacunes identifiées sur son prédécesseur, notamment l'absence de tourelle, de système de protection NBC et d'équipement de vision nocturne standard.
Le véhicule se caractérise par une caisse parallélépipédique en acier soudé, dotée d'un moteur essence GAZ-41 V8 monté à l'arrière, séparé du compartiment de l'équipage par une cloison blindée. Il transporte un équipage de quatre hommes : un conducteur, un copilote, un chef de char et un tireur. Pour la mobilité tout-terrain, le BRDM-2 utilise un système centralisé de régulation de la pression des pneumatiques ainsi que deux paires de roues ventrales rétractables, entraînées par chaîne, destinées au franchissement de tranchées. Ses capacités amphibies sont assurées par un unique hydrojet monté à l'arrière et un pare-lame rétractable à la proue. Le blindage est conçu pour résister aux tirs d'armes légères et aux éclats d'obus, avec une épaisseur maximale de 14 mm.
L'armement est installé dans une tourelle conique centrale BPU-1, comprenant une mitrailleuse lourde KPVT de 14,5 mm et une mitrailleuse coaxiale PKT de 7,62 mm. L'arme principale dispose d'une portée efficace de 2 000 m de jour et peut perforer 30 mm de blindage à 500 m. Les versions ultérieures ont bénéficié d'une hausse d'élévation accrue du canon et d'évents de refroidissement améliorés. L'observation est facilitée par des pare-brise pare-balles munis de volets blindés, des périscopes TNP-A et des dispositifs de vision nocturne infrarouge pour le conducteur et le chef de char.
Le BRDM-2 a été exporté vers des dizaines de pays en Europe, en Asie, en Afrique et au Moyen-Orient. Il a connu le combat lors de la guerre du Kippour en 1973 et de la guerre du Liban en 1982, où il fut utilisé par les forces syriennes et israéliennes. Le véhicule a également été déployé pendant la guerre d'Afghanistan, la guerre du Golfe et les guerres de Yougoslavie. Dans le cadre du conflit russo-ukrainien, les deux camps utilisent le BRDM-2 ainsi que ses variantes modernisées. La Pologne exploite plusieurs versions, dont le Żbik et le Szakal, équipées de moteurs diesel et de portes latérales pour répondre aux problèmes d'ergonomie et de protection. Parmi les autres utilisateurs figurent les talibans en Afghanistan et diverses factions de la guerre civile syrienne. Des variantes spécialisées ont été produites pour la reconnaissance radiologique et chimique, ainsi que comme plateformes pour missiles antichars et antiaériens.