CM11 Brave Tiger
Informations clés
| Pays d'origine | 🇹🇼 Taïwan |
| Catégorie | Char de combat |
| Sous-type | Char lourd de combat principal |
| Fabricant | Detroit Tank Plant |
| Nombre construit | None unités |
Spécifications techniques
| Équipage | 4 personnel |
| Portée | 463 km |
| Masse | 52,0 tonnes |
| Hauteur | 3,05 m (10,0 ft) |
| Largeur | 3,39 m (11,1 ft) |
| Longueur | 9,33 m (30,6 ft) |
| Vitesse max. | 48 km/h (30 mph) |
| Moteur | Continental AVDS 1790 V-12 Diesel Engine with 690 hp |
| Arme 1 | 1 M68 105mm rifled barrel (54 shells) gun |
| Arme 2 | 1 M-2HB 12.7mm machine gun (3000 rounds) |
| Arme 3 | 1 7.62mm M73 coaxial machine gun (10,000 rounds) |
Opérateurs historiques
Description
Le CM11 Brave Tiger est un char de combat développé en collaboration entre General Dynamics et le Centre de développement des véhicules blindés de l'armée de la République de Chine. Le développement a débuté en 1984 afin de doter l'armée de terre de la République de Chine de plateformes blindées de deuxième génération, tout en respectant les contraintes imposées par le communiqué du 17 août. Deux prototypes ont été achevés en 1988, et le véhicule a été présenté officiellement le 14 avril 1990. Les États-Unis ont désigné la plateforme M48H, le « H » soulignant sa conception hybride.
Le véhicule utilise un châssis de M60A3 intégré à une tourelle de M48A3. L'armement principal se compose d'un canon M68A1 de 105 mm. L'armement secondaire comprend une mitrailleuse M2 Browning de 12,7 mm montée sur une coupole Urdan à profil bas, une mitrailleuse M240 de 7,62 mm pour le pourvoyeur et une mitrailleuse coaxiale M240. La tourelle est équipée de lance-pots fumigènes M239 de chaque côté. Le CM11 est doté d'un calculateur balistique hybride numérique/analogique équivalent à celui utilisé sur le M1A1 Abrams, d'un système de visée et de stabilisation du canon bidimensionnel, d'une caméra thermique AN/VSG-2, d'un intensificateur de lumière AN/VVS-2 et d'un télémètre laser Nd-YAG AN/GVS-5. Ces systèmes permettent le combat de nuit et les capacités de tir en mouvement.
La protection est assurée par un blindage homogène laminé. Les efforts initiaux pour intégrer un blindage réactif explosif (ERA) de la société française GIAT ont été suspendus car le poids exerçait une contrainte excessive sur la suspension à barres de torsion. La République de Chine a par la suite développé, via le CSIST, un ensemble de blindage réactif incliné pour réduire la probabilité de pénétration des projectiles ; cette configuration a été présentée pour la première fois lors d'un exercice de préparation au combat en 2012. Le char est propulsé par un moteur diesel biturbo Continental AVDS-1790-2C refroidi par air.
Le CM11 est mis en œuvre par l'armée de terre de la République de Chine et est en service depuis 1990. Le véhicule a été produit en grande série pour un usage domestique. En 2017, le ministère taïwanais de la Défense nationale a indiqué que la flotte de CM11 ferait l'objet d'un programme de modernisation faisant suite à la mise à niveau des chars M60A3 TTS du pays.