CV-90

Le Combat Vehicle 90 (CV90) est une famille de véhicules de combat blindés à chenilles suédois, développée par l'Administration suédoise du matériel de défense (FMV), Hägglunds et Bofors. Le développement a débuté au milieu des années 1980 pour répondre aux exigences de l'armée suédoise, qui recherchait un véhicule hautement mobile doté de capacités antichars et de défense antiaérienne, adapté aux conditions subarctiques nordiques. Les prototypes, commandés en 1986, ont fait l'objet d'essais entre 1988 et 1991. Le CV90 est entré en service en 1994, et la plateforme a évolué à travers des générations successives désignées de Mk 0 à Mk IV.

Le véhicule présente une silhouette basse afin de réduire ses signatures radar et infrarouge. Sa protection blindée comprend un arc frontal résistant aux obus flèches (APFSDS) de 30 mm et une protection périmétrique contre les munitions perforantes de 14,5 mm. Les parois internes sont équipées de revêtements pare-éclats pour protéger l'équipage des projections. La protection peut être renforcée par un blindage rapporté en céramique, un blindage cage contre les menaces à charge creuse, ainsi que par des systèmes de protection active tels que l'Iron Fist. Le CV90 intègre un système de filtration nucléaire, biologique et chimique (NBC) accompagné de détecteurs de produits chimiques et de radiations. Des filtres absorbeurs de chaleur sont également utilisés pour réduire la signature thermique.

Les configurations d'armement varient selon les versions. Le strf 9040 suédois est équipé d'un canon automatique Bofors L/70 de 40 mm. Les versions d'exportation, de la Mk I à la Mk IV, utilisent généralement des canons automatiques Bushmaster de 30 mm ou 35 mm. D'autres configurations incluent des mortiers bitubes de 120 mm, des canons de char de 105 mm ou 120 mm, ainsi que des missiles guidés antichars Spike LR intégrés. La version Mk IV introduit le système de réalité augmentée iFighting pour faciliter la prise de décision de l'équipage. La mobilité est assurée par des moteurs diesel Scania et un système de suspension utilisant soit des barres de torsion, soit une technologie d'amortissement actif pour maintenir la stabilité du châssis lors des déplacements en tout-terrain.

Le CV90 est opéré par plusieurs nations, dont la Suède, la Norvège, la Suisse, la Finlande, les Pays-Bas, le Danemark et l'Estonie. Il a également été commandé par les forces armées de la République tchèque et de la Slovaquie. Le véhicule a connu son premier engagement opérationnel en 2004 avec les forces suédoises sous mandat de l'ONU au Liberia. Les CV90 norvégiens ont été engagés dans des combats intenses en Afghanistan à partir de 2007 lors des opérations Harekate Yolo et Karez. Des variantes danoises ont également été déployées en Afghanistan en 2010. Lors de l'invasion de l'Ukraine par la Russie, des véhicules CV9040C ont été transférés à l'Ukraine et ont pris part aux combats en 2023 et 2024, notamment près de Bakhmout et de Vovchansk. Les variantes spécialisées en service incluent des modèles de commandement avant, d'observation d'artillerie, de dépannage blindé et de lutte antiaérienne.