Griffon

Le Véhicule Blindé Multi-Rôle (VBMR) Griffon est né de la nécessité pour l'armée de Terre française de remplacer le Véhicule de l'Avant Blindé (VAB) vieillissant, en service depuis la fin des années 1970. Lancé officiellement en 2014 en tant que pierre angulaire du programme de modernisation SCORPION, le véhicule a été développé par un groupement momentané d'entreprises (GME) composé de KNDS France, Arquus et Thales. Il a été conçu pour offrir une plateforme en réseau hautement polyvalente, destinée à faciliter les capacités de combat collaboratif des groupements tactiques interarmes (GTIA) modernes, avec une entrée en service officielle en 2019.

Le Griffon est une plateforme polyvalente 6x6 utilisant une conception semi-modulaire qui garantit une forte communauté de composants entre ses différentes versions. Il est doté d'un groupe motopropulseur turbodiesel militarisé et de quatre roues directrices pour une manœuvrabilité accrue sur des terrains variés. La protection est une priorité, avec un blindage conçu pour résister aux munitions perforantes, aux éclats d'artillerie et au souffle des explosions, complété par des kits de blindage modulaires optionnels et un système de surpression pour les menaces NRBC. Au cœur de ses capacités se trouve une architecture vétronique avancée intégrant le système d'information de combat SICS et les radios logicielles CONTACT, permettant l'échange de données tactiques en temps réel entre les unités. La perception de l'environnement est assurée par une optronique à 360 degrés, des systèmes de détection acoustique de tirs et d'alerte laser, tandis que la suite GALIX assure une autoprotection automatisée via des grenades fumigènes multispectrales. Les variantes standard sont équipées d'un tourelleau téléopéré Hornet pouvant recevoir des mitrailleuses ou des lance-grenades automatiques.

Actuellement en service au sein de l'armée de Terre française, le Griffon est utilisé pour un large éventail de missions, notamment le transport de troupes, le poste de commandement et l'évacuation sanitaire. Des variantes spécialisées assurent également l'observation d'artillerie et l'appui mortier mobile, à l'instar de la version MEPAC. Le véhicule opère au sein d'un écosystème numérisé, permettant un combat « infovalorisé » où les données de ciblage et les informations tactiques sont partagées instantanément entre les différentes plateformes. Le Griffon a également été adopté par la Belgique dans le cadre du programme CaMo et par le Luxembourg pour moderniser leurs forces terrestres respectives, les livraisons internationales et les entrées en service devant se poursuivre jusqu'à la fin des années 2020.

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