GTK Boxer

Le programme Boxer a débuté en 1993 sous la forme d'une coentreprise entre l'Allemagne et la France, rejointe par le Royaume-Uni en 1996. Après le retrait de la France en 1999 pour développer son propre projet national, les Pays-Bas ont intégré le consortium en 2001. Le programme est géré par l'Organisation conjointe de coopération en matière d'armement (OCCAR) et mis en œuvre par le groupe industriel ARTEC GmbH, un consortium réunissant Rheinmetall et KNDS Deutschland. Le véhicule a été officiellement baptisé en 2002, et les premiers exemplaires de série ont été livrés à l'armée allemande en 2009. Le Royaume-Uni, qui s'était retiré en 2003, a réintégré le programme en 2018.

Le véhicule repose sur une conception modulaire comprenant un module de conduite permanent et des modules de mission interchangeables. Le module de conduite intègre la transmission intégrale 8x8, la direction et un groupe motopropulseur composé d'un moteur diesel MTU couplé à une boîte de vitesses automatique Allison. Les modules de mission sont des unités amovibles fixées au module de conduite en quatre points, permettant une reconfiguration pour différents rôles en moins d'une heure. Les modules de conduite ont évolué à travers plusieurs versions, notamment les A1, A2 et A3, ainsi que le module B0 (Future Common Drive Module) et le module C0 pour les variantes spécialisées.

La protection blindée est constituée d'acier soudé laminé équipé de modules de blindage rapporté. La coque présente un plancher à triple couche en configuration en V afin d'assurer une protection contre les mines et les engins explosifs improvisés. La survie de l'équipage est renforcée par des revêtements pare-éclats et des sièges découplés du plancher pour atténuer les chocs. La puissance de feu dépend du module de mission spécifique. Les configurations courantes utilisent des tourelleaux téléopérés armés de mitrailleuses de 7,62 mm ou 12,7 mm, ou de lance-grenades automatiques de 40 mm. Les variantes plus lourdement armées emploient des tourelles équipées de canons automatiques de 30 mm, telles que la Lance ou la RCT30, ou des systèmes spécialisés comme le Skyranger 30 pour la défense antiaérienne et le RCH 155 pour l'artillerie mobile.

Le Boxer est en service dans plusieurs pays, dont l'Allemagne, les Pays-Bas, la Lituanie et l'Australie. Le Royaume-Uni et l'Ukraine ont également commandé ou reçu la plateforme, qui est par ailleurs utilisée par le Qatar. Dans l'armée lituanienne, le véhicule est désigné sous le nom de Vilkas. Le blindé a été déployé en Afghanistan au sein de la Force internationale d'assistance à la sécurité (FIAS) et participe au conflit russo-ukrainien. Il remplit diverses fonctions, notamment le transport d'infanterie, le commandement et contrôle, l'évacuation sanitaire et le génie. La plateforme est également affectée à la Force de réaction de l'OTAN. Au sein de l'armée allemande, le Boxer remplace une partie des flottes de M113 et de TPz 1 Fuchs, tandis que l'armée australienne l'utilise pour succéder à l'ASLAV.