IAV Stryker

Le Stryker est une famille de véhicules blindés de combat à huit roues motrices produite par General Dynamics Land Systems-Canada. Il dérive du LAV III canadien, lui-même issu du Mowag Piranha suisse. L'US Army a lancé le programme suite au plan de transformation « Objective Force » de 1999 afin de combler le déficit capacitaire entre les véhicules de transport légers et les unités blindées lourdes. En 2000, une coentreprise entre General Motors Defense et General Dynamics Land Systems a été sélectionnée pour produire le véhicule. Il a été officiellement baptisé Stryker en février 2002 en l'honneur de deux récipiendaires de la Medal of Honor de la Seconde Guerre mondiale et de la guerre du Vietnam.

Le véhicule utilise une configuration 8x8 et un moteur diesel Caterpillar. La coque est construite en acier à haute dureté. La protection standard assure une résistance aux munitions de 14,5 mm sur l'arc frontal et de 7,62 mm sur tout le pourtour. Un blindage céramique rapporté permet d'étendre cette protection périphérique contre les munitions perforantes de 14,5 mm et les éclats d'artillerie de 155 mm. Les améliorations techniques incluent la double coque en V (DVH) pour accroître la résistance aux engins explosifs improvisés (EEI). Pour la protection contre les roquettes antichars (RPG), le véhicule peut être équipé d'un blindage cage ou de tuiles de blindage réactif.

L'armement principal de la version de transport d'infanterie consiste en un tourelleau téléopéré armé d'une mitrailleuse de 12,7 mm, d'une mitrailleuse de 7,62 mm ou d'un lance-grenades de 40 mm. La variante M1296 Dragoon est équipée d'un canon automatique Mk44 Bushmaster II de 30 mm. La version de défense antiaérienne de courte portée (M-SHORAD), désignée Sergeant Stout, utilise des missiles Stinger et un canon automatique de 30 mm. Les autres variantes incluent des porte-mortiers, des véhicules lance-missiles antichars et des véhicules d'évacuation sanitaire. Le M1128 Mobile Gun System, équipé d'un canon de 105 mm, a été retiré du service en 2022.

Les États-Unis déploient le véhicule au sein de plusieurs brigades et ont effectué leur premier engagement opérationnel en Irak en novembre 2003 avec la 3e brigade de la 2e division d'infanterie. Il a ensuite été déployé en Afghanistan à partir de 2009 et utilisé par les forces spéciales en Syrie en 2017. Le véhicule a été fourni à l'Ukraine, où il a été employé par la 82e brigade d'assaut aérien dans l'oblast de Zaporijjia lors de la contre-offensive de 2023. Les utilisateurs internationaux incluent la Thaïlande, avec des commandes supplémentaires ou des ventes approuvées pour la Macédoine du Nord, la Bulgarie et l'Argentine. Le véhicule a maintenu des taux de disponibilité opérationnelle supérieurs à 96 % sur les théâtres d'opérations.