IKV-91

L'Infanterikanonvagn 91 (Ikv 91) est un canon d'assaut amphibie à haute mobilité développé pour répondre aux exigences opérationnelles de l'armée suédoise. Conçu et fabriqué par Hägglund & Söner, le véhicule utilise des composants communs à la série de véhicules de transport de troupes blindés Pbv 302. Le développement a abouti à l'achèvement des prototypes en 1969, suivis d'une production de 212 unités entre 1975 et 1978. Sa désignation se traduit par « véhicule à canon d'infanterie », le suffixe « 91 » indiquant qu'il s'agit du premier véhicule de la catégorie des canons de 9 cm.

La configuration du véhicule comprend le poste de conduite à l'avant gauche de la caisse, un compartiment de combat central et un compartiment moteur à l'arrière. Son armement principal se compose d'un canon rayé à basse pression Bofors KV 90 S 73 de 90 mm. Ce canon est équipé d'un évacuateur de fumée et intégré à une conduite de tir informatisée comprenant un télémètre laser et une capacité « hunter-killer ». L'armement secondaire inclut deux mitrailleuses ksp m/39 de 7,62 mm — l'une coaxiale et l'autre montée sur affût sur le tourelleau du chef de char — ainsi que deux mortiers lance-fusées éclairantes Lyran de 71 mm. Le véhicule emporte 59 obus de 90 mm et maintient une cadence de tir de 8 coups par minute. La protection est assurée par une tourelle pivotante inclinée résistant aux projectiles de 25 mm, tandis que la caisse est blindée contre les munitions de 20 mm.

Pour sa mobilité, l'Ikv 91 utilise un moteur diesel turbocompressé Volvo Penta TD 120 A, une transmission automatique Allison à quatre rapports et une suspension à barres de torsion. Ses chenilles larges et sa faible pression au sol facilitent les opérations dans la taïga en été et dans la neige en hiver. Le véhicule est entièrement amphibie, nécessitant le déploiement de jupes de flottaison et d'un pare-lame pour naviguer, et il peut faire usage de son canon principal à flot.

L'armée suédoise a déployé l'Ikv 91 au sein de brigades d'infanterie, organisées en compagnies de 12 véhicules. La 10e brigade mécanisée a exploité deux de ces compagnies au cours des années 1980 avant de passer aux chars Centurion. L'Ikv 91 a été retiré du service en Suède à la fin des années 1990 et au début des années 2000, remplacé par les véhicules de combat Strf 90 et les chars Leopard 2. Une variante désignée Ikv 91-105 a été développée dans les années 1980 pour le marché de l'exportation, dotée d'un canon stabilisé Rheinmetall de 105 mm et d'un système IR SAAB pour les opérations nocturnes. Cette variante a été testée par les États-Unis et l'Inde, mais n'a pas donné lieu à des commandes.