M-ATV

L'Oshkosh M-ATV est un véhicule blindé résistant aux mines et protégé contre les embuscades (MRAP), développé pour le département de la Défense des États-Unis afin de remplacer le M1114 HMMWV. Son développement a été lancé en 2008 pour fournir une variante MRAP plus légère, capable d'opérer sur les terrains difficiles et les infrastructures dégradées d'Afghanistan. À l'issue d'une évaluation comparative impliquant plusieurs constructeurs, Oshkosh a remporté le contrat de production en juin 2009, grâce aux indices de survivabilité du véhicule et aux capacités de production technique de l'entreprise.

La conception du véhicule intègre une coque blindée conçue par Plasan, associée à des éléments du châssis du Medium Tactical Vehicle Replacement (MTVR) et au système de suspension indépendante à ressorts hélicoïdaux TAK-4. Pour assurer la protection de l'équipage, le véhicule dispose d'une coque en V conçue pour atténuer les effets des engins explosifs improvisés (EEI). Le compartiment moteur est protégé par un système d'extinction automatique d'incendie, et le véhicule est conçu pour maintenir sa mobilité sur une distance limitée après avoir subi des tirs d'armes légères touchant les circuits d'huile moteur ou hydrauliques. La mobilité est également renforcée par un système central de gonflage des pneus et des inserts de roulage à plat (run-flat).

L'armement est monté sur le toit et peut être mis en œuvre manuellement avec un kit de protection du tireur ou via un tourelleau téléopéré. Les options d'armement manuel incluent les mitrailleuses M240, les lance-grenades Mk 19, les mitrailleuses lourdes M2 Browning, ainsi que des missiles antichars guidés tels que le MILAN ou le BGM-71 TOW. Le M153 CROWS constitue le tourelleau téléopéré standard, bien que le véhicule ait également fait la démonstration de ses capacités avec le canon à chaîne M230LF de 30 mm. Les variantes spécialisées comprennent des configurations pour les forces spéciales, le transport de troupes, le génie, le commandement et l'évacuation sanitaire. La plateforme a également été intégrée au système TerraMax pour des opérations sans équipage, ainsi qu'à des systèmes de lutte anti-drones (C-UAS) comprenant des radars et des capteurs de guerre électronique.

Le M-ATV est entré en service au combat en Afghanistan fin 2009. Il est largement utilisé par l'armée de terre, le corps des Marines, l'armée de l'air et le commandement des opérations spéciales des États-Unis. Le véhicule a été exporté ou cédé à plusieurs nations, dont les Émirats arabes unis, l'Arabie saoudite, la Croatie, la Pologne et l'Ouzbékistan. Son historique opérationnel inclut son utilisation par les forces d'opérations spéciales irakiennes lors de la reprise de Mossoul, ainsi que par diverses factions dans le conflit yéménite. En 2023, le véhicule a été fourni à l'Ukraine, où il est activement engagé. Depuis 2014, la gestion de la flotte comprend des programmes de remise à niveau (reset) visant à standardiser les véhicules existants avec des kits d'amélioration du plancher et des systèmes d'extinction d'incendie renforcés.