Type 10

Le Type 10 est un char de combat japonais de quatrième génération, fabriqué par Mitsubishi Heavy Industries pour la Force terrestre d'autodéfense japonaise (JGSDF). Développé dans le cadre du projet TK-X dès les années 1990, le véhicule a été conçu pour compléter et, à terme, remplacer les Type 74 et Type 90. Un prototype a été dévoilé en 2008 à l'Institut de recherche et de développement technique de Sagamihara, et le ministère de la Défense a officiellement reconnu la plateforme en 2009. La production a débuté en 2010 et le véhicule est entré en service en 2012. Le projet a été lancé après qu'une évaluation du ministère de la Défense a déterminé que les chars japonais existants manquaient de l'espace interne nécessaire aux mises à niveau C4I.

Le char utilise le système C4I 10NW, qui s'intègre au système de communication de campagne et au système de commandement et de contrôle régimentaire. Ce dispositif permet le partage de données en temps réel, la synchronisation automatique des cibles et la reconnaissance des objectifs à l'échelon de la section. La protection est assurée par un blindage composite modulaire en céramique. L'utilisation de modules amovibles permet d'ajuster le niveau de protection en fonction des exigences de la mission. Le blindage est conçu pour contrer les pénétrateurs à énergie cinétique de 120 mm sur l'avant de la coque et de la tourelle, tandis que le blindage de toit offre une protection contre les pénétrateurs formés par explosion. Le véhicule a été conçu avec une masse inférieure à celle du Type 90 afin de garantir sa compatibilité avec une plus grande partie des infrastructures routières et des ponts du Japon.

La puissance de feu repose sur un canon à âme lisse de 120 mm développé par Japan Steel Works. Cette arme est équipée d'un chargeur automatique permettant un intervalle de tir de 3,5 secondes. Le canon est compatible avec les munitions APFSDS Type 10, les APFSDS JM33 ainsi que les munitions standard de 120 mm de l'OTAN. L'armement secondaire se compose d'une mitrailleuse M2 Browning de 12,7 mm montée sur le toit et d'une mitrailleuse coaxiale Type 74 de 7,62 mm. Le véhicule est propulsé par un moteur diesel V8 et une transmission à variation continue qui permet d'atteindre la même vitesse maximale en marche avant et en marche arrière. Un système de suspension hydropneumatique est utilisé pour ajuster la hauteur du châssis et gérer le recul.

Le Type 10 est opéré par la Force terrestre d'autodéfense japonaise et sa production fait l'objet de tranches annuelles. En 2014, le Japon a entamé des négociations avec la Turquie concernant le développement conjoint d'un moteur de char basé sur le groupe motopropulseur du Type 10 pour le projet de char Altay. Toutefois, la proposition a été abandonnée en raison des lois japonaises sur l'exportation d'armements et de désaccords concernant les licences et les droits d'exportation.