Vickers Mk.3

Le Vickers Mk. 3 a été introduit en 1975 en tant qu'évolution destinée au marché de l'exportation. Basé sur le concept n° 51400 T, le développement de cette variante a débuté en 1974. Il s'agit du dernier modèle de la série de chars de combat Vickers à avoir connu un succès commercial significatif à l'exportation. Le gouvernement du Kenya a passé la première commande de série pour ce véhicule en 1977.

La principale modification de conception par rapport au Mk. 1 concerne la tourelle, qui intègre une face avant coulée soudée à une structure en plaques de blindage assemblées. La tourelle dispose d'un masque de canon coulé, dont la forme offre une meilleure résistance aux projectiles perforants que le masque plat de la version précédente. Le véhicule est armé d'un canon principal de 105 mm. Les évolutions techniques par rapport aux modèles précédents incluent une capacité d'emport de munitions accrue à 50 obus et un débattement négatif du canon amélioré à -10 degrés sous l'horizontale.

Le Mk. 3 est en service dans plusieurs pays. Le Kenya a reçu ses exemplaires du char ainsi que des variantes de dépannage entre 1979 et 1982. Le Nigeria a acquis le char, ainsi que des versions de dépannage et de pose de ponts, entre 1983 et 1995. La Tanzanie met en œuvre des versions de dépannage de cette plateforme. En service opérationnel, les forces kenyanes ont déployé le Mk. 3 lors d'interventions en Somalie, notamment lors des opérations autour de Kismayo en 2012. Les véhicules nigérians ont été engagés dans des opérations de sécurité intérieure, au cours desquelles certaines unités ont été capturées par Boko Haram avant d'être détruites ou reprises par l'armée nigériane.