Força Aérea Russa

Fatos principais

Nome oficial Força Aérea Russa
Nome local Военно-воздушные cилы (Voenno-vozdushnye sily)
País🇷🇺 Rússia
Posição mundial#2
Aeronaves ativas4286 em 2026
Aeronaves encomendadas651
Escarapela

Roundel of Rússia air force

Global Air Force Index

65,1
Classificação mundial: #2 / 161
O índice global de força aérea mede a capacidade aérea geral de Força Aérea Russa numa escala de 0 a 100, com base na composição da frota e na eficácia de combate.
💥 Bombardeiros estratégicos 151 Aeronaves de ataque com capacidade nuclear (maior peso)
✈️ Aeronaves de combate 1519 Caças, aviões multifuncionais e de ataque
🚁 Helicópteros 1604 Helicópteros de ataque, transporte e utilitários
🛫 Transporte 512 Transporte aéreo estratégico e tático
📊 Total ativos 4290 Todos os tipos de aeronaves

Metodologia: índice escalonado por raiz quadrada, ponderado pela capacidade de combate das aeronaves. Os bombardeiros estratégicos obtêm a pontuação mais alta devido à sua capacidade de ataque nuclear.

Aeronaves por tipo em 2026

Tipo de aeronave Ativos
Helicopter Helicóptero 1603
Combat Combate 1517
Transport Transporte 511
Training Treinamento 442
Bomber Bombardeiro 151
Other Especial 62

Países de origem das aeronaves

País Aeronaves ativas
🇨🇳 Ex-URSS 3352
🇷🇺 Rússia 529
🇨🇿 República Checa 239
🇺🇦 Ucrânia 130
🇦🇹 Áustria 34
🇫🇷 França 2

Evolução da frota da força aérea russa

10 atualizações recentes aplicadas a este inventário

Data Aeronave Δ ativos Δ encomendados
29 Jan 2026 Su-27/30 -1
Su-30SM teria sido abatido sobre o Mar Negro; tripulação não sobreviveu (alegação ucraniana, não confirmada). [Fonte]
28 Jan 2026 Su-34 -1
Caça-bombardeiro Su-34 teria sido abatido sobre o Mar Negro, próximo a Odessa; destino da tripulação é desconhecido. [Fonte]
27 Dez 2025 Su-25 -1
Aeronave de ataque abatida por MANPADS próximo a Kharkiv; piloto morto. [Fonte]
25 Dez 2025 Su-27/30/35 +2
Sétimo e último lote de Su-35S de 2025 entregue pela UAC, concluindo ano de produção recorde. [Fonte]
11 Dez 2025 An-26 -1
An-26KPA RF-46873, Azul 54, do 318º Regimento de Aviação Misto, destruído por drones durante a decolagem na base aérea de Kacha, Crimeia. Pelo menos um tripulante morreu. [Fonte]
9 Dez 2025 An-22 -1
Transporte pesado estratégico despenhou-se durante voo de teste na região de Ivanovo; 7 tripulantes morreram. [Fonte]
4 Dez 2025 MiG-29 -1
Caça naval destruído por ataque de drone ucraniano na base aérea de Kacha, Crimeia. [Fonte]
25 Nov 2025 A-60 -1
Beriev A-60, plataforma de testes de laser (variante do Il-76), destruído em um ataque de drones ucranianos ao aeródromo de Taganrog-Sul, Oblast de Rostov. [Fonte]
25 Nov 2025 A-100 -1
Protótipo AWACS Beriev A-100LL (variante do Il-76) desativado teria sido danificado em um ataque de drones ucranianos ao aeródromo de Taganrog-Sul, no Oblast de Rostov. [Fonte]
27 Out 2025 Ka-52 -1
Ka-52 perdido na Ucrânia em circunstâncias não divulgadas. [Fonte]

Visão geral

As Forças Aeroespaciais Russas (VKS) foram estabelecidas em 2015 através da fusão da Força Aérea Russa (VVS) e das Forças de Defesa Aeroespacial (VVKO). Essa reorganização criou uma estrutura de comando unificada com três ramos principais: a Força Aérea, as Forças de Defesa Aérea e de Mísseis, e as Forças Espaciais. O objetivo era melhorar a integração e a eficiência das operações aéreas e espaciais, preenchendo uma lacuna percebida na estratégia militar russa que anteriormente separava esses domínios. Essa estrutura reporta-se a um alto comando central em Moscou, projetada para aprimorar a cooperação entre os serviços.

A doutrina estratégica das VKS centra-se no conceito de um teatro de guerra aéreo e espacial único e contínuo. Sua missão é proteger a Rússia de ameaças aeroespaciais com capacidades convencionais e nucleares, fornecer alerta antecipado e apoiar outros ramos militares. Essa doutrina enfatiza a degradação do potencial militar e econômico de um adversário por meio de ataques de precisão de longo alcance contra infraestruturas críticas, uma forma de guerra sem contato. Essa estratégia faz parte de um conceito mais amplo de "defesa ativa", que combina operações defensivas e ofensivas para desorganizar os esforços de um oponente.

Operacionalmente, as VKS empregam uma combinação de plataformas modernas e legadas da era soviética. Suas capacidades foram aprimoradas pela introdução de caças de 4++ geração, como o Su-35, que proporcionam uma vantagem tecnológica significativa sobre muitos vizinhos imediatos. As VKS operam uma rede de defesa aérea terrestre robusta e multicamadas, que está integrada em sua estrutura geral. A frota de bombardeiros estratégicos, composta por aeronaves como o Tu-95 e o Tu-160, oferece uma capacidade de ataque global com mísseis de cruzeiro de longo alcance.

A invasão em larga escala da Ucrânia desde 2022 tem sido o engajamento operacional mais significativo das VKS. Embora sua aviação de longo alcance tenha sido eficaz em atacar a infraestrutura ucraniana, as VKS surpreendentemente falharam em alcançar a superioridade aérea. Isso tem sido atribuído a defesas aéreas ucranianas eficazes e móveis, deficiências na supressão dessas defesas (operações SEAD/DEAD) e perdas significativas de aeronaves. Em resposta, as VKS adaptaram-se, dependendo cada vez mais de armas de stand-off, como bombas guiadas lançadas a distância, e uma ampla variedade de drones para missões de reconhecimento e ataque.

A modernização continua sendo uma prioridade fundamental, focando na substituição de aeronaves soviéticas mais antigas por modelos avançados e na atualização de plataformas existentes. O Programa Estatal de Armamentos continua a financiar a aquisição de aeronaves como o Su-34 e o Su-35, enquanto o desenvolvimento do Su-57 de 5ª geração prossegue, embora lentamente. A modernização da frota de bombardeiros estratégicos também é um programa chave. O conflito na Ucrânia estimulou a adaptação, particularmente no rápido desenvolvimento e implantação de vários veículos aéreos não tripulados (VANTs). No entanto, as perdas em combate contínuas e o impacto das sanções internacionais apresentam desafios significativos para os objetivos de longo prazo desses esforços de modernização.

Inventário completo em 2026

Russian Air Force

Tipo de aeronave Modelo País de origem Ano do modelo Ativos 𝚫 ano a ano Encomendado
CombateCombate Su-27/30/35 🇨🇳 1984 386
+21
0
CombateCombate Su-24 🇨🇳 1973 260
-4
0
CombateCombate MiG-29/35 🇨🇳 2009 256
+3
2
CombateCombate Su-25 🇨🇳 1981 174
-10
0
CombateCombate Su-34 🇷🇺 1997 141
+7
0
CombateCombate MiG-31 🇨🇳 1983 128
0
0
CombateCombate Su-27 🇨🇳 1984 38
-3
0
CombateCombate Su-57 🇷🇺 2020 24
+10
52
BombardeiroBombardeiro Tu-22M 🇨🇳 1973 57
-1
0
BombardeiroBombardeiro Tu-95 🇨🇳 1956 47
0
0
BombardeiroBombardeiro Tu-160 🇨🇳 1987 15
0
50
HelicópteroHelicóptero Mi-8/17/171 🇨🇳 1967 777
-3
10
HelicópteroHelicóptero Mi-24/35 🇨🇳 1972 323
-2
0
HelicópteroHelicóptero Ka-52 🇷🇺 1995 134
-6
41
HelicópteroHelicóptero Mi-28 🇨🇳 2006 113
+2
138
HelicópteroHelicóptero Mi-26 🇨🇳 1983 45
+1
15
HelicópteroHelicóptero Mi-2 🇨🇳 1965 43
0
0
HelicópteroHelicóptero Ka-226 🇷🇺 2002 36
0
0
HelicópteroHelicóptero Ka-27 🇨🇳 1982 6
-90
0
HelicópteroHelicóptero Mi-38 🇷🇺 2019 2
0
2
HelicópteroHelicóptero AS355 🇫🇷 1990 2
0
0
HelicópteroHelicóptero Ka-62 🇷🇺 None 0
0
100
TransporteTransporte Il-76 🇨🇳 1974 131
+2
7
TransporteTransporte An-26 🇨🇳 1969 115
0
0
TransporteTransporte An-12 🇺🇦 1959 59
-5
0
TransporteTransporte L-410 🇨🇿 1970 53
0
2
TransporteTransporte An-72 🇨🇳 1985 31
-4
0
TransporteTransporte Il-20/22 🇨🇳 1957 27
-2
0
TransporteTransporte An-30 🇺🇦 1968 16
0
0
TransporteTransporte An-148 🇺🇦 2009 15
0
0
TransporteTransporte An-124 🇨🇳 1986 5
0
0
TransporteTransporte An-140 🇺🇦 2002 4
-4
0
TransporteTransporte An-22 🇺🇦 1967 3
0
0
TransporteTransporte Il-18 🇨🇳 1957 3
-1
0
TransporteTransporte Tu-154 🇨🇳 1972 3
0
0
TransporteTransporte Tu-214 🇷🇺 1996 2
0
0
TransporteTransporte Multirole Transport Aircraft 🇷🇺 2026 0
0
100
TransporteTransporte Il-112 🇷🇺 2023 0
0
62
TransporteTransporte Il-96 🇨🇳 1992 0
0
10
TreinamentoTreinamento L-39 🇨🇿 1972 182
-2
0
TreinamentoTreinamento Yak-130 🇷🇺 2010 123
+5
14
TreinamentoTreinamento Ansat 🇷🇺 2013 50
0
0
TreinamentoTreinamento Tu-134 🇨🇳 1970 43
-6
0
TreinamentoTreinamento DA42 🇦🇹 2004 34
0
0
EspecialEspecial Il-78 🇨🇳 1984 19
0
31
EspecialEspecial A-50 🇷🇺 1985 12
-2
0
EspecialEspecial Il-80 🇨🇳 1992 3
0
0
EspecialEspecial A-60 🇷🇺 1985 0
0
0
EspecialEspecial A-100 🇷🇺 1985 0
0
0

Russian Naval Aviation

Tipo de aeronave Modelo País de origem Ano do modelo Ativos 𝚫 ano a ano Encomendado
CombateCombate Su-27/30 🇨🇳 1984 42
+10
15
CombateCombate Su-24 🇨🇳 1973 36
0
0
CombateCombate MiG-29 🇨🇳 2009 21
+3
0
CombateCombate Su-25 🇨🇳 1981 8
+8
0
CombateCombate Su-27 🇨🇳 1984 3
+3
0
BombardeiroBombardeiro Tu-142 🇨🇳 1956 32
0
0
HelicópteroHelicóptero Ka-27 🇨🇳 1982 90
0
0
HelicópteroHelicóptero Mi-8 🇨🇳 1967 12
0
0
HelicópteroHelicóptero Ka-29 🇨🇳 1982 10
0
0
HelicópteroHelicóptero Ka-31 🇨🇳 1982 3
0
0
HelicópteroHelicóptero Ka-52 🇷🇺 1995 3
0
0
HelicópteroHelicóptero Ka-28 🇨🇳 1982 2
0
0
HelicópteroHelicóptero Mi-24/35 🇨🇳 1972 2
0
0
TransporteTransporte An-24/26 🇺🇦 1962 24
0
0
TransporteTransporte An-12 🇺🇦 1959 5
0
0
TransporteTransporte An-140 🇺🇦 2002 4
0
0
TransporteTransporte An-72 🇨🇳 1985 4
-1
0
TransporteTransporte Be-200 🇷🇺 2003 2
0
0
TransporteTransporte Il-22 🇨🇳 1957 2
0
0
TransporteTransporte Il-18 🇨🇳 1957 1
0
0
TransporteTransporte Il-20 🇨🇳 1957 1
0
0
TransporteTransporte Tu-154 🇨🇳 1972 1
0
0
TransporteTransporte An-26 🇨🇳 1969 0
0
0
TreinamentoTreinamento Tu-134 🇨🇳 1970 6
0
0
TreinamentoTreinamento L-39 🇨🇿 1972 4
+4
0
EspecialEspecial Il-38 🇨🇳 1967 21
0
0
EspecialEspecial Be-12 🇨🇳 1960 7
0
0
Various public data, including Wikipedia, Flightglobal.com, SIPRI Arms Transfer and official government websites.
Última atualização em 29 Janeiro 2026. Sugerir uma alteração