Força aérea sudanesa

A Força Aérea Sudanesa (FAS) é uma força moldada por décadas de conflito interno e uma mistura de influências internacionais. Sua estrutura inclui esquadrões de caça, ataque ao solo, transporte e helicópteros. As principais bases aéreas historicamente estiveram localizadas perto de Cartum e Omdurman. Um Comando de Defesa Aérea separado é responsável pela defesa aérea baseada em terra, embora seu status operacional tenha sido questionável. A estrutura de comando da FAS reflete uma mistura de modelos britânicos e da era soviética, um legado de seus fornecedores históricos.

A doutrina estratégica das forças armadas sudanesas centra-se na guerra de atrito e na adaptabilidade em combate, influenciada por princípios militares britânicos, russos e chineses. Para a Força Aérea, isso se traduz em uma missão primária de defesa do espaço aéreo nacional e de fornecimento de apoio aéreo às forças terrestres. Décadas de guerra civil em Darfur, Kordofan do Sul e na região do Nilo Azul proporcionaram à FAS uma experiência operacional significativa, embora sob condições adversas e com equipamento envelhecido. Isso impôs um grau de flexibilidade e responsabilidade pessoal aos pilotos individuais, afastando-se dos princípios rígidos e modernos do poder aéreo.

A guerra civil em curso, iniciada em 2023, tem definido fortemente os recentes engajamentos da FAS. Ela tem estado ativamente envolvida no conflito contra as Forças de Apoio Rápido (FAR), realizando ataques aéreos e fornecendo apoio ao exército. A força aérea sofreu perdas significativas no conflito, com aeronaves destruídas em terra e no ar. Os combates também expuseram deficiências de equipamento, levando ao uso notável e controverso de aeronaves de transporte Antonov como bombardeiros improvisados. Essa tática, que envolve o lançamento de bombas não guiadas da baia de carga, é altamente imprecisa e indicativa de uma força que luta com a falta de plataformas de ataque modernas dedicadas.

Há fortes indícios de que o Sudão procura adquirir novas aeronaves de combate, com relatos de potenciais acordos para caças chineses J-10CE e modelos russos Su-30 e Su-35. Essas aquisições, se finalizadas, representariam um salto significativo na capacidade da FAS, que atualmente depende de um inventário envelhecido de jatos soviéticos, russos e chineses como o MiG-29 e o Su-25. O uso crescente de drones, incluindo, segundo relatos, os Bayraktar TB2 turcos, é outro aspecto chave de sua abordagem operacional em evolução.