Força aérea tunisina
Fatos principais
Nome oficial | Força aérea tunisina |
Nome local | القوات الجوية التونسية (Al Quwwāt al Jawwiya at Tūnisiya) |
País | 🇹🇳 Tunísia |
Posição mundial | #56 |
Aeronaves ativas | 154 em 2025 |
Aeronaves encomendadas | 20 |
Escarapela |
|
Visão geral
A Força Aérea Tunisiana é um serviço compacto e de orientação defensiva, estruturado para fazer face às ameaças à segurança nacional, principalmente terrorismo e tráfico ilícito. O seu pessoal e meios estão distribuídos por bases aéreas chave, incluindo Bizerte-Sidi Ahmed, Gafsa, Sfax-Thyna e La Karouba, garantindo o alcance operacional sobre o território do país e as suas fronteiras estratégicas no Mediterrâneo. A força está organizada em vários esquadrões dedicados a funções de combate, transporte e instrução.
As capacidades operacionais centram-se na vigilância fronteiriça, recolha de informações e apoio às forças terrestres. A capacidade da força aérea não foi concebida para uma projeção de poder significativa, mas é adaptada para operações de contraterrorismo e segurança interna. Isso reflete-se na sua frota de helicópteros, utilizada para mobilidade e evacuação médica, e na sua crescente frota de aeronaves de reconhecimento. O serviço também fornece transporte aéreo crítico para as forças armadas e contribui para esforços de ajuda humanitária e combate a incêndios.
A doutrina estratégica da Força Aérea Tunisiana é estritamente defensiva, moldada pela sua localização geográfica e pela instabilidade na vizinha Líbia. Esta doutrina enfatiza a segurança das fronteiras e o combate a ameaças transnacionais, com uma notável ausência de uma postura ofensiva ou ambições expansionistas. Um elemento fundamental da sua estratégia é a estreita cooperação com parceiros internacionais, particularmente os Estados Unidos e nações europeias, o que proporciona acesso a treino avançado, equipamento e capacidades de partilha de informações. Isso é ainda demonstrado através da participação regular em exercícios conjuntos.
Os recentes envolvimentos da força aérea situam-se principalmente no âmbito das operações de contraterrorismo, embora os detalhes específicos sejam limitados. Estas atividades envolvem fortemente missões de inteligência, vigilância e reconhecimento (ISR) para monitorizar uma insurgência ativa e proteger as regiões fronteiriças. A força aérea apoia operações terrestres com transporte e destacou pessoal para missões de manutenção da paz das Nações Unidas, como na República Centro-Africana, para tarefas de resgate aéreo e transporte.
Uma iniciativa atual é o "Plano de Modernização da Aviação 2030", fortemente apoiado pelos Estados Unidos. Isso inclui a aquisição de aeronaves de instrução T-6C Texan II para formar uma nova geração de pilotos e a compra de aeronaves de ataque ligeiro AT-6C Wolverine. A frota de transporte está a ser reforçada com aeronaves C-130H/J Super Hercules adicionais, enquanto as capacidades ISR foram significativamente melhoradas através da aquisição de aeronaves Cessna 208 Caravan especialmente configuradas e helicópteros UH-60 Black Hawk.
Países de origem das aeronaves
País | Aeronaves ativas | |
---|---|---|
🇺🇸 Estados Unidos | 111 | |
🇫🇷 França | 21 | |
🇮🇹 Itália | 17 | |
🇨🇿 República Checa | 5 |
Evolução da frota da força aérea tunisina
Aeronaves por tipo em 2025
Tipo de aeronave | Ativos | |
---|---|---|
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101 | |
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25 | |
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15 | |
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13 |
1 atualização recente aplicada a este inventário
Data | Aeronave | Δ ativos | Δ encomendados |
---|---|---|---|
16 Jun 2025 | Bell 412 | — | +12 |
Em Le Bourget, a Bell anunciou a primeira encomenda de 412EPX da África: 12 helicópteros multimissão para a Tunísia. [Fonte] |
Inventário completo em 2025
Tunisian Air Force
Tipo de aeronave | Modelo | País de origem | Ano do modelo | Ativos | 𝚫 ano a ano | Encomendado | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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F-5E | 🇺🇸 | 1976 | 10 | 0 |
0 |
|
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F-5F | 🇺🇸 | 1965 | 3 | 0 |
0 |
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Bell 205 | 🇺🇸 | 1959 | 21 | 0 |
0 |
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OH-58 | 🇺🇸 | 1967 | 18 | 0 |
0 |
|
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UH-1H/N | 🇺🇸 | 1959 | 16 | 0 |
0 |
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S-61/CH/HH-3E | 🇺🇸 | 1961 | 15 | 0 |
0 |
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![]() |
S-70/UH-60M | 🇺🇸 | 1979 | 8 | 0 |
0 |
|
![]() |
SE313 | 🇫🇷 | 1957 | 8 | 0 |
0 |
|
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SA316 | 🇫🇷 | 1961 | 7 | 0 |
0 |
|
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H125M/AS350 | 🇫🇷 | 1990 | 6 | 0 |
0 |
|
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Bell 412 | 🇺🇸 | 1959 | 2 | 0 |
12 |
|
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L-410 | 🇨🇿 | 1970 | 5 | 0 |
0 |
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C-130B/H | 🇺🇸 | 1956 | 4 | +1 |
0 |
|
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Cessna 208 | 🇺🇸 | 1984 | 4 | +4 |
0 |
|
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C-130J | 🇺🇸 | 1956 | 2 | 0 |
0 |
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SF-260 | 🇮🇹 | 1966 | 17 | 0 |
0 |
|
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T-6C | 🇺🇸 | 2001 | 8 | 0 |
4 |
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AT-6C | 🇺🇸 | 2001 | 0 | 0 |
4 |