Força aérea venezuelana

A Aviação Militar Bolivariana da Venezuela (AMB) está estruturada para defender o espaço aéreo da nação, mas enfrenta desafios operacionais e de manutenção significativos. Historicamente dependente de aeronaves ocidentais, seu inventário é agora uma mistura de plataformas legadas de fabricação americana e sistemas mais recentes russos e chineses. As sanções dos EUA impactaram severamente a sustentação de sua frota de F-16, levando a uma mudança para a aquisição de aeronaves de outras fontes. Isso resultou em uma cadeia logística diversificada e complexa. O controle de alguns ativos de aviação, incluindo helicópteros, teria sido transferido para o exército, alterando as estruturas de comando tradicionais.

As capacidades operacionais estão severamente degradadas. Uma análise recente indicou que mais de 60% dos sistemas de radar de vigilância e detecção aérea do país estão fora de serviço devido à falta de peças de reposição. A frota de aeronaves de combate opera em níveis mínimos, com baixa disponibilidade em suas principais plataformas de caça e treinamento, como os Su-30MK2, F-16s e K-8W. Isso deixou grandes porções do espaço aéreo nacional sem cobertura eficaz, comprometendo as capacidades de alerta antecipado e interceptação. A operabilidade real da defesa aérea estaria concentrada em torno da capital, Caracas, e em locais governamentais chave, sugerindo um foco estratégico na proteção do regime em vez de uma defesa nacional abrangente.

A doutrina estratégica da Venezuela parece ser defensiva e fortemente politizada, priorizando a segurança do governo no poder. Os ativos funcionais de defesa aérea, incluindo sistemas iranianos recém-adquiridos como os drones Mohajer-6, são empregados para proteger a liderança política do país. A falta de meios logísticos para desdobramento estratégico limita a capacidade da AMB de projetar força para além do corredor central do país. A prontidão da força para um conflito sustentado é questionável devido à combinação de problemas de manutenção, sanções e dependência de fornecedores externos.

Os esforços para renovar a força têm se concentrado em aquisições da Rússia e da China. A Venezuela adquiriu caças multifuncionais Su-30MK2 da Rússia para substituir sua frota envelhecida após um embargo dos EUA a peças para seus F-16s. Houve discussões sobre a aquisição de aeronaves russas adicionais, incluindo o Su-35, embora estas não tenham se concretizado. A força também incorporou jatos de treinamento chineses K-8W e demonstrou disposição para adquirir veículos aéreos não tripulados do Irã.