Lincoln Air National Guard Base

O Aeroporto de Lincoln (LNK), anteriormente Aeroporto Municipal de Lincoln, é um aeroporto de uso misto civil e militar localizado a cinco milhas a noroeste do centro de Lincoln, Nebraska. De propriedade da Autoridade Aeroportuária de Lincoln, serve como o segundo maior aeroporto de Nebraska e é categorizado como uma instalação de serviço comercial primário não-hub. As origens do aeroporto remontam ao início da década de 1920, com Charles Lindbergh aprendendo a voar ali em 1922. Tornou-se uma parada de correio aéreo em 1928 e uma parada da United Air Lines em 1927. Durante a Segunda Guerra Mundial, operou como Lincoln Army Air Field para treinamento básico de voo sob contrato. A presença militar continuou no pós-guerra com o 173º Esquadrão de Caça da Guarda Aérea Nacional de Nebraska e a Estação Aérea Naval de Lincoln.

Em 1952, a Força Aérea dos Estados Unidos assumiu o aeroporto, estabelecendo a Base Aérea de Lincoln, que apoiava bombardeiros Boeing B-47 Stratojet, aeronaves de reabastecimento KC-97 Stratofreighter e mísseis balísticos intercontinentais SM-65 Atlas. A Força Aérea fechou a instalação em 1966, devolvendo-a ao controle civil. Atualmente, o Aeroporto de Lincoln abrange 5.000 acres e possui três pistas de asfalto/concreto: 18/36 (12.901 pés), 14/32 (8.649 pés) e 17/35 (5.800 pés). A pista principal de 12.901 pés foi um local de pouso de emergência designado para o Ônibus Espacial e pode operar aeronaves militares pesadas como o C-5 Galaxy e o Boeing E-4.

O aeroporto abriga a Base da Guarda Aérea Nacional de Lincoln, onde a 155ª Ala de Reabastecimento Aéreo (155 ARW) da Guarda Aérea Nacional de Nebraska opera aeronaves KC-135R Stratotanker. Várias unidades da Guarda Nacional do Exército de Nebraska também estão localizadas na instalação. O pátio da Guarda Aérea Nacional é restrito à aviação geral e protegido pelo 155º Esquadrão de Forças de Segurança. O aeroporto concluiu um grande projeto de renovação, "LNK Next", em 2024, expandindo seu terminal para seis portões.