G.222
Resumo
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| País de origem | 🇮🇹 Itália |
| Fabricante | Alenia Aeronautica |
| Primeiro voo | 18 Julho 1970 |
| Ano de introdução | 1978 |
| Número produzido | 111 unidades |
Descrição
Em 1992, a Alenia Aermacchi assinou um acordo de cooperação com a empresa aeronáutica russa Yakovlev para apoiar um novo avião de treinamento que a empresa estava desenvolvendo para a Força Aérea Russa. A Aermacchi garantiu o direito de modificar e comercializar a aeronave para o mercado ocidental, resultando em uma aeronave que voou pela primeira vez em 1996, comercializada como Yak/AEM-130.
Em 1998, devido à falta de apoio financeiro russo, o empreendimento tornou-se cada vez mais um esforço liderado pela Itália. Em meados de 2000, as divergências entre as duas empresas e a falta de apoio dos participantes russos puseram fim à parceria, com cada empresa buscando o desenvolvimento independente. A Yakovlev recebeu um pagamento final de US$ 77 milhões por documentos técnicos e obteve os direitos de vender o Yak-130 para países como os da Comunidade de Estados Independentes, Índia, Eslováquia e Argélia, enquanto a Aermacchi tinha o direito de vender o M-346 para nações da OTAN e outras.
O M-346 é uma versão altamente modificada da aeronave desenvolvida sob a joint venture, utilizando equipamentos exclusivamente de fabricantes ocidentais.
O primeiro protótipo do M-346 foi apresentado em 7 de junho de 2003 e realizou seu voo inaugural em 15 de julho de 2004. Em 20 de junho de 2011, uma Certificação de Tipo Militar foi concedida à Alenia Aermacchi para o M-346 Master pela Direção-Geral de Armamentos Aeronáuticos do Ministério da Defesa italiano em Roma.
Principais Variantes:
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C-27J Spartan: Uma aeronave de transporte militar desenvolvida em joint venture com a Lockheed Martin, apresentando um cockpit de vidro e motores aprimorados.
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ATR 42: Um avião regional de passageiros produzido como parte de uma joint venture, conhecido por suas capacidades de decolagem e pouso curtos.
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ATR 72: Uma versão maior do ATR 42, também um avião regional de passageiros, oferecendo maior capacidade de passageiros.
-
Alenia Aermacchi M-346 Master: Uma aeronave de treinamento a jato avançada, derivada de um desenvolvimento conjunto com a Yakovlev, apresentando equipamentos de origem ocidental.
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AMX International: Um projeto colaborativo com a Embraer resultando em uma aeronave de ataque ao solo projetada para interdição no campo de batalha, reconhecimento e apoio aéreo aproximado.
Especificações técnicas
| Versão: G.222TCM | |
|---|---|
| Velocidade máxima | 540 km/h (336 mph) |
| Área de asa | 82 m² (882,6 sqft) |
| Envergadura | 28,7 m (94,2 ft) |
| Altura | 9,8 m (32,2 ft) |
| Comprimento | 22,7 m (74,5 ft) |
| Teto de serviço | 7.620 m (25.000 ft) |
| Peso vazio | 15.400 kg (33.951 lbs) |
| Peso máximo de decolagem | 28.000 kg (61.729 lbs) |
| Taxa de subida | 8,6 m/s (28,2 ft/s) |
| Distância de decolagem | 662 m (2.172 ft) |
| Motorização | 2 x turboprops General Electric T64-GE-4PD fornecendo 2501 kW cada |
Países que operam atualmente
| País | Unidades | ||
|---|---|---|---|
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Austrália | 10 | |
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Itália | 10 | |
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Grécia | 8 | |
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Romênia | 7 | |
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Estados Unidos | 7 | |
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Peru | 4 (+8) | |
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Marrocos | 4 | |
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México | 4 | |
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Bulgária | 3 | |
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Quênia | 3 | |
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Lituânia | 3 | |
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Eslováquia | 2 | |
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Turcomenistão | 2 | |
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Tanzânia | 2 | |
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Zâmbia | 2 | |
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Azerbaijão | 1 (+1) | |
|
Eslovênia | 1 (+1) | |
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Chade | 1 | |
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