H125M / AS550 Fennec
Resumo
Categoria | Helicópteros militares |
País de origem | 🇫🇷 França |
Fabricante | Aérospatiale |
Primeiro voo | 27 Junho 1974 |
Ano de introdução | 1990 |
Número produzido | 531 unidades |
Preço médio por unidade | $5 milhão |
Descrição
Os Eurocopter AS550 e AS555 Fennec são helicópteros militares leves e polivalentes desenvolvidos pelo Grupo Eurocopter, agora conhecido como Airbus Helicopters. Estes helicópteros são baseados nas séries AS350 Ecureuil e AS355 Ecureuil 2. A partir de 1990, as variantes militares do Écureuil foram comercializadas sob a designação Fennec, em resultado do Tratado de Viena. O projeto do Fennec privilegia uma estrutura leve e compacta, tornando-o adequado para implantação em navios de guerra, como contratorpedeiros ou porta-aviões, permitindo a sua operação a partir de uma variedade de plataformas.
A aeronave está disponível em variantes monomotor e bimotor para atender a diversos requisitos operacionais. A variante monomotor é otimizada para simplicidade, confiabilidade e manutenção reduzida, enquanto a variante bimotor oferece maior potência e redundância. As versões armadas de ambas as variantes são adaptáveis, podendo ser equipadas com armas coaxiais, foguetes, torpedos e outras munições. Especificamente, o AS555 AN Fennec 2 pode ser equipado com um canhão de 20 mm, enquanto o AS555 AR Fennec 2 é armado com canhão e foguetes. Os AS550 C2 e C3 são versões armadas baseadas nos AS350 B2 e AS350 B3, respetivamente, com as especificações do AS550 C3 indicando uma capacidade para armamento.
A Força Aérea Francesa recebeu helicópteros AS555 entre fevereiro de 1988 e março de 1994, com 40 unidades permanecendo operacionais em 2018. A ALAT (Aviação Ligeira do Exército Francês) recebeu 17 AS555 Fennec em janeiro de 1990, atribuindo-os ao 6º Esquadrão de Helicópteros Utilitários na Escola de Formação de Le Luc para missões de treino e ligação. A Força Aérea Real Dinamarquesa adquiriu doze helicópteros AS550 C2 em 1987, recebendo as primeiras entregas em agosto de 1990; mudanças geopolíticas levaram à sua reafectação para observação e transporte ligeiro. Três Fennec dinamarqueses foram destacados para a Macedónia durante a Operação Amber Fox em 2002, e destacamentos para o Iraque seguiram-se em 2005 e para o Afeganistão em 2008. A Marinha Argentina adquiriu helicópteros AS555 Fennec após a Guerra das Malvinas devido a restrições na aquisição de helicópteros Westland Sea Lynx, com as primeiras quatro unidades AS555-SN a chegarem em 1996. Em 2011, um helicóptero Fennec da Marinha Real da Malásia apoiou o resgate de um navio-tanque de produtos químicos sequestrado por piratas somalis, fornecendo reconhecimento e fogo aéreo.
Principais Variantes:
-
AS550 C2 Fennec – Uma versão armada baseada no AS350 B2.
-
AS550 U2 Fennec – Uma versão desarmada baseada no AS350 B2.
-
AS550 C3 Fennec – Uma versão armada baseada no AS350 B3.
-
AS555 AF Fennec 2 – Uma versão armada baseada no AS355 N.
-
AS555 AN Fennec 2 – Uma versão militar armada, que pode ser equipada com um canhão de 20 mm.
-
AS555 AR Fennec 2 – Uma versão armada equipada com canhão e foguetes.
Especificações técnicas
Versão: AS350 B3 | |
---|---|
Tripulação | 2 pilots |
Alcance operacional | 720 km (447 mi) |
Velocidade máxima | 260 km/h (162 mph) |
Envergadura | 12,9 m (42,5 ft) |
Altura | 3,1 m (10,3 ft) |
Comprimento | 10,9 m (35,9 ft) |
Teto de serviço | 4.600 m (15.092 ft) |
Peso vazio | 1.174 kg (2.588 lbs) |
Peso máximo de decolagem | 2.250 kg (4.960 lbs) |
Taxa de subida | 8,5 m/s (27,9 ft/s) |
Motorização | 1 x turboprop Turbomeca Arriel 2B fornecendo 632 kW cada |
Países que operam atualmente
País | Unidades | ||
---|---|---|---|
![]() |
Brasil | 115 (+12) | |
![]() |
França | 97 | |
![]() |
Paquistão | 35 | |
![]() |
Emirados Árabes Unidos | 30 | |
![]() |
Arábia Saudita | 26 | |
![]() |
Indonésia | 23 | |
![]() |
Chile | 21 | |
![]() |
Argélia | 14 | |
![]() |
México | 14 | |
![]() |
Turquia | 12 | |
![]() |
Uzbequistão | 12 | |
![]() |
Dinamarca | 11 | |
![]() |
Equador | 11 | |
![]() |
Botswana | 10 | |
![]() |
Burkina Faso | 8 | |
![]() |
Quênia | 8 | |
![]() |
Tailândia | 8 | |
![]() |
China | 7 | |
![]() |
Reino Unido | 7 | |
![]() |
Chade | 6 | |
![]() |
Tunísia | 6 | |
![]() |
Benim | 5 | |
![]() |
Costa do Marfim | 5 | |
![]() |
Djibouti | 5 | |
![]() |
Israel | 4 | |
![]() |
Malásia | 4 | |
![]() |
Bulgária | 3 | |
![]() |
Colômbia | 3 | |
![]() |
Egito | 3 | |
![]() |
Lesotho | 3 | |
![]() |
Lituânia | 3 | |
![]() |
Malawi | 3 | |
![]() |
Bangladesh | 2 | |
![]() |
Bolívia | 2 | |
![]() |
Hungria | 2 | |
![]() |
Madagascar | 2 | |
![]() |
Nepal | 2 | |
![]() |
Paraguai | 2 | |
![]() |
Rússia | 2 | |
![]() |
Uruguai | 2 | |
![]() |
Argentina | 1 (+12) | |
![]() |
Guatemala | 1 | |
![]() |
Camboja | 1 | |
![]() |
Marrocos | 1 | |
![]() |
Estados Unidos | 1 |
Todos os operadores
