HESA Karrar

O HESA Karrar é um veículo aéreo não tripulado (VANT) iraniano a jato, produzido pela Companhia Industrial de Fabricação de Aeronaves do Irã (HESA) desde 2010. Desenvolvido durante a presidência de Ahmadinejad, a aeronave é uma derivação do Beechcraft MQM-107 Streaker americano da década de 1970, incorporando elementos de design do Denel Dynamics Skua sul-africano. O desenvolvimento já estava em curso em 2002, possivelmente sob a designação "Hadaf-1", com um modelo em escala reduzida surgindo em 2004. A aeronave foi oficialmente apresentada em 23 de agosto de 2010.

O Karrar possui uma fuselagem cilíndrica de ponta romba, com asa delta truncada de montagem baixa e derivas duplas em formato de ponta de flecha montadas em posição alta. É impulsionado por um único motor turbojato Tolloue 5 ou Microturbo TRI 60-5, que gera aproximadamente 4,2–4,4 kN de empuxo, alimentado por uma entrada de ar dorsal. A aeronave utiliza um sistema de decolagem assistida por foguete (RATO) e é recuperada por paraquedas; autoridades iranianas também afirmam que possui capacidade de lançamento aéreo. A aviônica inclui um sistema de piloto automático com orientação por INS e GPS, permitindo trajetórias de voo pré-programadas que podem ser atualizadas em voo. O Karrar é capaz de voar em altitudes elevadas ou baixas, durante o dia ou a noite, e pode possuir capacidades de acompanhamento de terreno (terrain-following). A plataforma carece de sensores eletro-ópticos ou infravermelhos (EO/IR) visíveis.

A aeronave tem um peso máximo de decolagem de 700 kg e uma capacidade de carga útil de 227 kg (500 lb) distribuída em três pontos de fixação (hardpoints). A estação central pode carregar uma única bomba de emprego geral Mk 82 de 500 lb ou um torpedo Mark 46. As estações sob as asas carregam dois mísseis antinavio Nasr-1 ou Kowsar, ou duas bombas Mk 81 de 250 lb. Desde 2019, o Karrar foi integrado à bomba planadora guiada por satélite Balaban. Para combates ar-ar, a plataforma é equipada com mísseis Shahab-e-Saqeb ou o míssil de busca térmica Majid, que possui um alcance de 8 km. O transporte de armamentos reduz o alcance operacional da aeronave.

A Força de Defesa Aérea da República Islâmica do Irã utiliza o Karrar principalmente como um drone alvo para simular ameaças aéreas no treinamento de guarnições de defesa aérea. Ele tem sido utilizado para testar diversos sistemas, incluindo os mísseis superfície-ar Mersad, S-300PMU-2 e Sayyad-2/3, bem como os mísseis ar-ar Fakour-90. Embora inicialmente apresentado como um "drone bombardeiro de longo alcance", o primeiro emprego registrado de munições por um Karrar ocorreu durante um exercício em 2020. A plataforma foi exportada para o Hezbollah e, segundo relatos, foi utilizada na Guerra Civil Síria. Suas especificações incluem uma velocidade máxima de 900 km/h e um alcance máximo de 1.000 km.