Z-9 Haitun
Resumo
Categoria | Helicópteros militares |
País de origem | 🇨🇳 China |
Fabricante | Harbin |
Primeiro voo | 1 Janeiro 1981 |
Ano de introdução | 1994 |
Número produzido | 200 unidades |
Descrição
O desenvolvimento do Harbin Z-9 começou com uma patente de produção adquirida em 15 de outubro de 1980, da Aérospatiale, referente à fabricação sob licença do Eurocopter AS365 Dauphin francês na China. O Z-9 inicial foi montado utilizando componentes fornecidos pela Aérospatiale, com o primeiro voo ocorrendo em 1981. Um marco significativo foi alcançado em 16 de janeiro de 1992, quando a variante indígena Z-9B, construída com 70% de peças de fabricação chinesa, completou com sucesso seu primeiro voo. Os testes de voo para o Z-9B foram concluídos em novembro de 1992, e o projeto foi finalizado em dezembro do mesmo ano, levando ao início da produção em 1993 e à sua subsequente entrada em serviço com o ELP em 1994. Em 2002, a Harbin obteve a certificação chinesa para a variante H410A, equipada com motores turboeixo Turbomeca Arriel 2C.
O projeto do Harbin Z-9 é amplamente baseado no Eurocopter AS365 Dauphin, apresentando um rotor principal de quatro pás e dois motores turboeixo montados lado a lado no topo da cabine. Sua fuselagem em forma de gota inclui uma cauda afilada que leva ao estabilizador vertical, um nariz arredondado, um cockpit elevado, trem de pouso retrátil e uma parte inferior plana. Uma modificação de projeto notável na variante Z-9B é a incorporação de um rotor de cauda Fenestron carenado de 11 pás, utilizando pás de corda mais larga e totalmente em compósito, em substituição ao sistema original de 13 pás do AS365N. Variantes posteriores têm utilizado cada vez mais materiais compósitos. Como um transporte tático leve de tropas, o Z-9 tem capacidade para transportar 10 soldados totalmente armados.
A versão naval Z-9C pode ser equipada com um radar de busca de superfície KLC-1 de banda X. Variantes armadas do Z-9, como o Z-9W, são equipadas com pilones para a montagem de uma variedade de munições, incluindo foguetes, casulos de canhão, torpedos ET52, mísseis antitanque HJ-8 ou mísseis ar-ar TY-90. Algumas variantes de ataque apresentam dois canhões fixos de 23 mm Tipo 23-2 (AM-23). O Z-9WA, uma iteração mais recente com capacidades de ataque noturno, pode disparar mísseis ar-solo AKD10 e é compatível com uma gama de mísseis antitanque como o HJ-8/9/10, mísseis antinavio leves como o C-701/703 e TL-1/10 quando usado em uma função ar-superfície, e mísseis ar-ar, incluindo o TY-90 e outros MANPADS para autodefesa. O Z-9B padrão tem uma capacidade de carga útil de 1.900 kg internamente ou 1.600 kg quando transportado externamente.
O Harbin Z-9 tem sido utilizado operacionalmente principalmente dentro do Exército de Libertação Popular (ELP) em vários ramos, incluindo a Força Aérea, a Força Aérea do Exército e a Força Aérea Naval. Foi implantado em destróieres Tipo 052D, fragatas Tipo 053 e 054, e corvetas Tipo 056, com a variante Z-9C desempenhando funções de SAR e ASW. A variante armada Z-9W tem sido utilizada como uma solução provisória para capacidades de ataque. Além da China, o Z-9 foi exportado para vários países, incluindo o Paquistão, onde a variante Z-9EC é utilizada pelo Braço Aéreo Naval para operações ASW a bordo de fragatas da classe Zulfiquar. Outras nações que operam o Z-9 incluem Bolívia, Camboja, Camarões, Djibuti, Guiné Equatorial, Gana, Quênia, Laos, Mali, Mauritânia, Mianmar, Namíbia e Zâmbia.
Principais Variantes:
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Z-9: Esta é a variante produzida sob licença do AS.365N1 francês, marcando a adaptação chinesa inicial da série Dauphin.
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Z-9A-100: Estes foram protótipos desenvolvidos para o mercado doméstico, utilizando motores WZ8A como parte do esforço de nacionalização.
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Z-9B: Servindo como uma versão de produção multiuso, o Z-9B é baseado no Z-9A-100 e representa um passo significativo na fabricação doméstica.
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Z-9C: Esta variante naval, que é produzida sob licença do Eurocopter AS.565 Panther, é utilizada pela Força Aérea Naval do ELP para operações marítimas.
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Z-9W: Também conhecido como WZ-9, esta versão armada apresenta armamento opcional montado em pilones, estabilização giroscópica e uma mira óptica montada no teto para missões de ataque.
Especificações técnicas
Versão: Z-9B | |
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Velocidade máxima | 315 km/h (196 mph) |
Altura | 3,5 m (11,4 ft) |
Comprimento | 13,7 m (44,9 ft) |
Teto de serviço | 6.000 m (19.685 ft) |
Peso vazio | 2.050 kg (4.519 lbs) |
Peso máximo de decolagem | 4.100 kg (9.039 lbs) |
Motorização | 2 x turboprops Zhuzhou WZ-8A fornecendo 544 kW cada |
Países que operam atualmente
País | Unidades | ||
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China | 316 (+11) | |
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Camboja | 9 | |
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Zâmbia | 7 | |
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Quênia | 6 | |
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Bolívia | 5 | |
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Paquistão | 5 | |
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Gana | 4 | |
🇱🇦 | Laos | 4 | |
🇬🇶 | Guiné Equatorial | 2 | |
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Mauritânia | 2 | |
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Djibouti | 1 |
Todos os operadores
Armamento
Carga de mísseis:
- Anti-Tank HJ-8

