An-124 Condor vs C-17 Globemaster III
| Aeronave de transporte pesado soviética, empregada globalmente em operações de transporte aéreo estratégico durante a era da Guerra Fria. | |
|
|
| País de origem | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Antonov |
| Primeiro voo | 26 Dezembro 1982 |
| Ano de introdução | 1986 |
| Número produzido | 55 unidades |
| Preço médio por unidade | $100 milhão |
| Aeronaves de transporte militar americanas, amplamente empregadas em zonas de conflito globais desde a década de 1990 para missões de transporte aéreo estratégico. | |
|
|
| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | McDonnell Douglas |
| Primeiro voo | 15 Setembro 1991 |
| Ano de introdução | 1993 |
| Número produzido | 279 unidades |
| Preço médio por unidade | $218 milhão |
| Área de asa | 628,0 m² ◉ |
| Envergadura | 73,3 m ◉ |
| Altura | 20,8 m ◉ |
| Comprimento | 69,0 m ◉ |
| Velocidade máxima | 865 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 13.300 km ◉ |
| Teto de serviço | 9.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 405.000 kg ◉ |
| Peso vazio | 175.000 kg ◉ |
| Empuxo total | 4 x 23.400 kgf ◉ |
|
|
| Área de asa | 353,0 m² ◉ |
| Envergadura | 51,8 m ◉ |
| Altura | 16,8 m ◉ |
| Comprimento | 53,0 m ◉ |
| Velocidade máxima | 930 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 8.700 km ◉ |
| Teto de serviço | 13.715 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 259.460 kg ◉ |
| Peso vazio | 122.000 kg ◉ |
| Empuxo total | 4 x 18.909 kgf ◉ |