An-140 vs Fokker F50
| Aeronave regional ucraniana, desenvolvida no final do século XX, amplamente utilizada para fins civis e militares. | |
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| País de origem | 🇺🇦 Ucrânia |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Antonov |
| Primeiro voo | 17 Setembro 1997 |
| Ano de introdução | 2002 |
| Número produzido | 33 unidades |
| Preço médio por unidade | $9 milhão |
| Aeronave turboélice holandesa, com produção das décadas de 1980 a 2010, adotada globalmente para voos regionais e missões de patrulha marítima. | |
| País de origem | 🇳🇱 Países Baixos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Fokker |
| Primeiro voo | 28 Dezembro 1985 |
| Ano de introdução | 1987 |
| Número produzido | 213 unidades |
| Preço médio por unidade | $6 milhão |
| Área de asa | 51,0 m² ◉ |
| Envergadura | 24,5 m ◉ |
| Altura | 8,2 m ◉ |
| Comprimento | 22,6 m ◉ |
| Velocidade máxima | 575 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 3.700 km ◉ |
| Teto de serviço | 7.600 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 19.150 kg ◉ |
| Peso vazio | 12.810 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 1.838 kW ◉ |
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| Área de asa | 70,0 m² ◉ |
| Envergadura | 29,0 m ◉ |
| Altura | 8,3 m ◉ |
| Comprimento | 25,3 m ◉ |
| Velocidade máxima | 526 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.700 km ◉ |
| Teto de serviço | 7.620 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 20.820 kg ◉ |
| Peso vazio | 12.250 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 1.864 kW ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de An-140 por Alexander Usanov.